永城市和砀山县打响郑徐客运专线建站争夺战!!!

虎头会

原帖由 Guest from 222.88.127.x 于 2009-3-30 13:19 发表
别吵了，最近一个月会出结果！永城有50%的希望！

时间紧迫,加油!!!

虎头会

永城或可结束不通客车历史
郑徐客运专线有望今年开建　永城将有客车通过
2009年04月02日 07:55来源:大河网[发表评论]
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大河网讯 　　(大河报 首席记者牛仲寒实习生林雪菲)昨日，记者从有关部门获悉，郑州—徐州客运专线可行性审查会昨日在郑州结束。铁道部将尽快把这次审查会的意见上报国家发改委，争取今年开工建设。


　　建设工期初定４８个月

　　在昨天上午的总结会上，与会的铁道部相关部门负责人宣读了此次审查会形成的意见（草稿），表示郑徐客专建设工期初步定为４８个月（含调试期），并尽量争取在２００９年开工。本次审查遗留问题有待以后解决。

　　据悉，此线路建成后，远景年客运量可达到８０００万人次。

　　线路走向及设站方案仍需细化

　　昨日，审查会对线路走向拿出了初步意见：自郑州东站北端引出，上跨连霍高速公路后折向东，在连霍高速公路北侧前行。于中牟林场线路再次跨连霍高速，而后沿高速南侧前行，于高速南侧开封市西北设开封北站。向东先后跨越大广高速、３１０国道、日南高速、陇海铁路，再次跨越连霍高速公路，而后在１０６国道西侧设兰考南站。出站后沿既有陇海线南侧前行，引入既有民权站。而后东行，自宁陵县东端沿既有陇海线北侧前行，在既有商丘站并站。但商丘—徐州之间线路方案仍需细化。

　　原则上设郑州东站（在建）、开封北站、兰考南站、民权站、商丘站、徐州东站（在建），商丘—徐州之间结合线路设站。

　　在３月２９日的分组讨论中，铁道部专家和地方之间对开封北站选址出现了较大争议。昨天，河南省有关部门负责人表示，专家的意见值得考虑，此站选址要以人为本，要有利于开封的旅游开发，慎重决策。

　　永城或可结束不通客车历史

　　根据中铁第四勘察设计院的设计，郑徐客专线路走向分为多种方案。在这次郑州审查会上，商丘—徐州段的线路走向引起较大争议，有待细化。

　　此段线路设计方案大致有南北两种：北线是沿既有陇海铁路，先后经砀山、黄口站，经萧县北部绕煤矿采空区后进入徐州境内。南线是自商丘站引出后，从既有陇海铁路北侧跨越至南侧，行走在Ｓ３２４南侧和连霍高速公路北侧，至夏邑县城北部５公里设夏邑北站，东行至永城市芒山区芒砀山文物旅游区北侧设芒砀山站，继续东行至萧县北５公里处设萧县北站，出站后东行至徐州。南北两线中间的距离大都在３０公里左右。

　　设计部门认为这两种方案各有利弊：北线方案车站符合沿线城市总体规划，能充分利用既有铁路和城市配套设施，旅客乘车与换乘方便，但铁路服务的辐射范围相对较小，铁路综合运营效益相对较低。

　　南线方案符合当地城镇规划要求，吸引客流能力较强，铁路辐射范围更广，铁路综合运营效益好。

　　出席昨天会议的河南省有关方面负责人认为：采用南线方案征地拆迁少，容易施工，年客流量比北线多１００多万人，相对优点多。

　　记者发现，此方案中的芒砀山站隶属于永城市，距永城市区只有２０多公里。如果该方案通过，将结束豫东重镇永城不通客运列车的历史。
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看了这个新闻今天真是高兴啊

二月三十号结婚

永城加油

虎头会

心急啊!加油到底!

紫嫣

顶 顶  顶 以后不用跑商丘坐车了

hua

有钱出钱，有力出力。有关系找关系。全力支持在永城建客运站。

红城回忆

他妈的砀山人民  你们是败类。。垃圾。。。狗熊。。。小乡镇，，，有什么资格和永城比。。。。。。草。。。有种来永城开会研究高铁的事。。。叫你们喝死，，，垃圾

砀山都有过铁路和火车还不知足.
凭什么永城就得让给你啊,你砀山永城的儿子啊?
好处你占光了,有新的还得让给你.
先说拐弯,但是一比较,走芒山比砀山还直.
又说比走芒山近,又一量,永城的兄弟夏邑牺牲一把,直接穿过来,
比走砀山还少几公里!
然后扯上什么 国家来制定,听国家的.
国家说考虑走永城.你们就心理不舒服,JJYY个没完.
还有淮北的个贱人,永城多个火车你心里就那么难受?
该滚哪滚哪去,没你淮北人的事.别TMD找不自在.

顶！！！！！！！！！！

郑徐客运专线年内开建 将经过砀山县和萧县




    记者昨天从省发改委交通处获悉，郑州至徐州客运专线可行性研究报告日前通过铁道部审查，年内将开工建设，计划工期4年。郑徐客运专线将穿行我省北部地区，届时有望在砀山、萧县建设高速铁路站台。

    根据可行性研究报告，郑徐客运专线按正线双线建设，设计时速350公里。线路全长356.65公里，估算总额486.2亿元，其中我省境内80.9公里，估算总额80.6亿元。

    郑徐客运专线是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网之一徐州至兰州客运专线的组成部分。建设郑徐客专对提高欧亚大陆桥运输能力和运输质量，满足沿线地区经济社会发展和促进我省皖北地区与苏豫两省交通联系具有重要意义。(胡霞利、刘建昌)  
来源：《新安晚报》     
创建时间：2009年4月03日16:05:22      没素质的永城人现在可以闭上你们的钢门了吧