广州车展八款重量级SUV

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2009年11月26日09:27 　 腾讯汽车　小鸟卡尼

购车一族的年轻化和消费者越来越注重生活品质，让SUV成为中国车市新的增长点。为了不错过这股SUV热潮，多家厂商在此次广州车展上推出了自己的新车型。这些新车的亮相，不仅让消费者在购车时有了更多的选择，也将国内SUV市场的竞争进一步推向白热化。在众多新车中，笔者选择了其中比较最具杀伤力的8款车型，它们中的任何一款都有能力改变现有市场格局。

德系当红小生－－上海大众途观

大众途观，猛的一看，这是一个让人有点陌生的名字，但如果说它的英文名字“Tiguan”，我相信那些准备购买休闲SUV的消费者就不会感到陌生了。这款被中国消费者千呼万唤的休闲SUV，终于在广州车展上推出了自己的国产版车型。随着国产途观上市，本田CR-V也将迎来一个强有力的竞争对手。

作为一款来自紧凑型车平台的SUV，途观与途安(图库 论坛)、速腾(图库 论坛)、高尔夫(图库 论坛)等车型共用PQ35平台，这也在一定程度上降低了它的生产成本。与进口Tiguan相比，途观在前脸设计上稍有变化，与帕萨特(图库 论坛)新领驭的风格更为接近，少了几分活力多了些许稳重。在动力系统方面，国产途观有1.8TSI和2.0TSI两款发动机可选。从动力表现来看，1.8TSI车型的最大功率、扭矩输出已经达到2.4升CR-V(图库 论坛)、RAV4(图库 论坛)的水平。变速箱方面，途观将采用成熟的6挡手自一体变速箱。这虽然会让那些DSG迷感到失望，但看着国产高尔夫6不时在论坛中被车友曝出的故障和大众对DSG车型的召回，我倒是觉得途观的这种稳妥选择没什么不好。与两款日系车的4AT和5AT相比，途观在变速箱技术含量方面稍占上风。

因为国产途观要等到明年才能正式上市，所以在本次广州车展上，厂家并未透露太多价格信息。参考2.4升RAV4、CR-V的售价，笔者预计国产途观1.8TSI车型的起步价格将在23万元左右，比现在的进口2.0T车型便宜10万元以上。

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韩系新生代－－现代ix35

现代ix35亮相本次广州车展，主要任务是为明年国产上市进行前期预热。按照厂家的计划，将于明年4月正式在北京现代投产。从时间上不难判断，2010年在家门口的北京车展，才是国产ix35展示自己的最佳舞台。

4400mm、1860mm、1650mm的长宽高和2640mm的轴距，ix35的车身尺寸相比现款途胜(图库 论坛)略有提高，这也符合目前国际车坛的长大趋势。欧洲风格更浓的外形设计，让ix35被注入了大量运动元素，这有利于它进一步吸引年轻消费者。

自动挡车型升级为6挡手自一体变速箱，是ix35在动力系统上的最大亮点。发动机方面，未来的国产ix35将采用2.0L（120kw）和2.4L（128kw）两款直列4缸发动机，这也是目前休闲SUV车型的主流选择。至于消费者最关心的价格，国产ix35的起步价格应该不会高于17万元。

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日系搅局者－－三菱欧蓝德劲界2.0L

说到日系SUV，三菱永远是个不容忽视的品牌。虽然欧蓝德(图库 论坛)在车迷心中不如帕杰罗(图库 论坛)更有人气，但在中国市场，它却是国产休闲SUV的鼻祖，只是当初的市场并不成熟，导致老款欧蓝德未能给消费者留下太深的印象。

因为种种原因，新款欧蓝德一直未能走上国产进程，但这并不影响它进军国内SUV市场。进口车关税下调，给了它在价格上冲击国产车型的机会。两款2.0L车型以22.9~24.5万元的价格“平价”上市，让欧蓝德劲界成为休闲SUV市场上的一个搅局者。

价格方面，22.9万元的两驱欧蓝德劲界2.0仅比同排量的CR-V和RAV4高出3万元。对于一款售价超过20万元的休闲SUV车型来说，这是一个可以接受的差价。在技术上，欧蓝德劲界采用的CVT变速箱比RAV4的4AT和CR-V的5AT更有卖点。

从性价比的角度考虑，售价24.5万元的劲界2.0运动版是我所推崇的。虽然它在价格上高出休闲版1.6万元，但在配置上也多出了四驱系统、车顶行李架、定速巡航、后排座椅滑动手动调节/一键式折叠操作功能、自动空调、无钥匙操作系统和电动天窗等配置。

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日系运动员－－马自达CX-7

说马自达CX-7是SUV，多少有些勉强，因为无论是从外形设计还是产品特点上看，它更像是一部交叉车型。如果只看腰线之上，我相信大多数人会把它当成大号两厢车或者旅行轿车。在车身尺寸方面，CX-7同样有些跨界，大于RAV4、CR-V，小于汉兰达，让人很难确定它到底该属于哪个级别。

动力系统方面，虽然进口到中国市场的CX-7只是采用了一台2.5L自然吸气发动机，但对于一款休闲SUV来说，120kw/6000rpm的最大功率和205Nm/2000rpm~5500rpm的最大扭矩已经足以满足日常需要。它与5挡手自一体变速箱的组合，非常符合它的身份与定位。

售价28.8万元，马自达CX-7给出的价格并不是非常离谱，采用2.7L发动机搭配6挡手自一体变速箱的道奇酷威、丰田汉兰达和同样在广州车展上市的斯巴鲁傲虎2.5，将是它最直接的竞争对手。

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日系弯道高手－－斯巴鲁傲虎

傲虎是SUV吗？这是一个问题。在美国市场，它被归入Wagon的行列，但在国内市场，因为它配备四驱系统且与在外形上越来越接近传统SUV，让不少人将它归入SUV阵营。售价29.98万元，此次广州车展上市的新傲虎让人眼前一亮。比上一代车型便宜6万元，保证了它在性价比方面相比老款车型有了本质的提升。

作为一款与中级车力狮共用平台的车型，傲虎具有不错的身体条件。其长宽高分别为4775mm、1820mm、1615mm，轴距达到2745mm。动力系统方面，新款车型有2.5L水平对置4缸（123kw、229Nm）和3.6L水平对置6缸（191kw、350Nm）两款自然吸气发动机可选，与它们相匹配的变速箱分别是CVT变速箱和5挡自动变速箱。对于这样的动力组合，相信大多数消费者都会满意。从以往的市场销量来看，2.5L车型将成为傲虎的销售主力。

从产品设计特点上看，傲虎与CX-7非常接近，两款车仅仅相差1.18万元的身价也非常容易被消费者放在一起比较。与CX-7相比，傲虎2.5i车型最直接的优势在于它配备了四驱系统而且在动力系统、公路性能方面更有优势。合理的价格借助当下的SUV热潮，新傲虎应该会在市场上收获不错的业绩。它的上市，对于CR-V、RAV4来说，也是一个不小的冲击，即便是同门的森林人2.5L车型，似乎也很难不受影响。

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德国终结者－－国产奥迪Q5

作为中国市场上最成功的豪华品牌，奥迪的每一款新车发布都会成为业内瞩目的焦点。与A4L共用车型平台的中型SUV车型Q5，一经发布随即引起业内一片哗然。最低售价仅37万元，让豪华SUV的价格门槛被拉到前所未有的低位。此次广州车展，也是国产Q5首次与消费者见面。

37万元的低价、奥迪的品牌号召力、2.0TSI发动机与S tronic双离合变速箱的动力组合、标配quattro全时四轮驱动系统和最新版本ESP，当如此多的元素被结合在一起之后，国产Q5想不受到关注都难。看着汉兰达稳定在5000辆的月销量，奥迪给Q5定下的销售目标一定不会少于每月4000辆。在国产Q5上市之后，宝马X1、X3、奔驰GLK、沃尔沃XC60谁将加入国产阵营，也成为SUV市场的一大悬念。

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超级普拉多－－雷克萨斯GX460

为了显示对中国市场的重视，雷克萨斯选择在广州车展进行新款GX460首发。或许对于大多数人来说GX系列是个陌生的车型，但若说起它的同胞兄弟丰田普拉多，我相信就不会有人感到陌生了。

4805mm、1885mm、1885mm长宽高，2790mm的轴距勾勒出GX460的硬汉形象。虽然在发动机排量上，新款车型降低了0.1L，但其218kw的最大功率和438Nm的最大扭矩却有了明显提升。配合6速自动变速箱，GX460的公路加速性能并不会差。普拉多出色的越野性能，当然也会在GX460身上得到延续。

作为一款百万元级SUV，GX460继承了雷克萨斯家族一贯的高配置传统。包括预碰撞安全系统（PCS）、主动牵引力控制系统（A-TRC）、上坡辅助控制系统（HAC）、自动爬坡控制系统（Crawl Control）等在内的多项主动安全系统，可以很好保证车内成员的安全。奔驰M级将是雷克萨斯GX460的主要竞争对手。

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低调的强者－－2010讴歌MDX

从本质上看，2010款讴歌MDX并不是一款新车，它只是在原有车型基础上进行了小的升级改动。笔者之所以将它提出来，完全是因为这款日系SUV并未被国产消费者所真正熟悉。

作为本田的高端豪华品牌，讴歌在中国市场的表现并不出彩，在其引入中国市场的3大系列车型中，豪华SUV车型MDX是市场表现最好的一款。在笔者眼中，这是一款性价比颇高的产品。强劲的3.7L发动机，硕大的车身（4850mm、1990mm、1748mm，轴距2750mm）和出色的SH-AWD四驱系统，都是MDX的卖点。此次亮相的2010款车型还将原有的5AT变速箱升级为6AT。

2010年讴歌MDX将于明年1月正式上市，若这款豪华SUV的市场售价还能像现在这样降到70万元左右，它将是一款非常值得购买的车型。

大碗茶

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