郑徐高铁站点最新进度（建议高亮置顶）

原帖由 Guest from 220.178.4.x 于 2009-4-26 22:04 发表
晕真受不了。。真是想疯了。。怎把济南铁路局也扯进来了。。干济局啥事。。

要么砀山看上局，要么永城看郑局。。

海子上面就说这个客流量的统计有问题，难道就以人数来定我晕。。

还有上面说砀山人买不起票 ...

是，怎样？
很简单，你们陇海线敢说没有到徐州和郑州的车？
这种情况下你买高铁票还是普通票？
动动脑子。
我们为了减少2个小时（3减1）。
我们就得去做高铁，我们是肯定消费，你们是大部分不消费。

呼吸音乐

原帖由 Anonymous 于 2009-4-26 22:20 发表

是，怎样？
很简单，你们陇海线敢说没有到徐州和郑州的车？
这种情况下你买高铁票还是普通票？
动动脑子。
我们为了减少2个小时（3减1）。
我们就得去做高铁，我们是肯定消费，你们是大部分不消费。

有，到徐州有N多的车，但是你要知道每个地方都有富人都有穷人，你怎么就敢说没有人会坐高铁？有人就不想挤没位子的普通车就坐高铁怎么了？

而且你永城到郑州高铁也不便宜吧。而且根据合宁合武的经验，高铁修好后公路价格肯定会下降，一个永城能给你们多少高铁票额？当面对着为数不多的几辆高铁和方便而又便宜的汽车，大部分永城人将会怎么选择？当然是汽车！

而且你们四周都有火车站，谁会到永城坐高铁?而砀山则可以吸引很多方向的客流！这就是砀山虽小但还是个二等站的原因！

原帖由 呼吸音乐 于 2009-4-26 22:33 发表


有，到徐州有N多的车，但是你要知道每个地方都有富人都有穷人，你怎么就敢说没有人会坐高铁？有人就不想挤没位子的普通车就坐高铁怎么了？

而且你永城到郑州高铁也不便宜吧。而且根据合宁合武的经验，高铁修好 ...

坐习惯火车的人就别想当然的提我们决定。
永城到商丘，别说降2/3..10块钱，就是只留个零头5块钱我都不坐。
我宁愿花4块钱坐车到芒山，然后坐车到商丘或者郑州。
没经历过永城这么极品的客运的，根本不晓得我们的感受。特别是以后要去郑州办事什么的，有高铁肯定坐高铁了。

呼吸音乐

原帖由 Anonymous 于 2009-4-26 22:39 发表

坐习惯火车的人就别想当然的提我们决定。
永城到商丘，别说降2/3..10块钱，就是只留个零头5块钱我都不坐。
我宁愿花4块钱坐车到芒山，然后坐车到商丘或者郑州。
没经历过永城这么极品的客运的，根本不晓得我们的 ...

呵呵，都是说自家的好。。
罢了罢了，你我都决定不了，看谁家的底子关系更硬吧。。

都是上头的事。

错就是错，没必要粉饰。
永城客运就是不好。
不说出来怎么改，欺骗别人欺骗自己又有何用。
正因为他实在不好，而且随着永城经济的崛起，迅速发展到势力已经很难改变的状况。
我们永城人民才迫切需求铁路。

虎头会

说实话,在芒山建了高铁,永城-商丘,永城-徐州的车就自动解散了,即使到芒山坐高铁贵过坐汽车都没人在拿钱去找罪受了,反而东西城-芒山的车就很密集了,估计永城得建个象样的汽车站了.

呼吸音乐

原帖由 虎头会 于 2009-4-26 22:58 发表
说实话,在芒山建了高铁,永城-商丘,永城-徐州的车就自动解散了,即使到芒山坐高铁贵过坐汽车都没人在拿钱去找罪受了,反而东西城-芒山的车就很密集了,估计永城得建个象样的汽车站了.

不会的不会的。。

难道你觉得郑徐高铁现在就会公交化运营？就算是公交化运营能在芒山停的又能有多少？

不可能把汽车打消的，合宁合武现在汽车跑得还很欢。。

呼吸音乐

原帖由 Anonymous 于 2009-4-26 22:52 发表
错就是错，没必要粉饰。
永城客运就是不好。
不说出来怎么改，欺骗别人欺骗自己又有何用。
正因为他实在不好，而且随着永城经济的崛起，迅速发展到势力已经很难改变的状况。
我们永城人民才迫切需求铁路。

没铁路的地方多了去了。经济比永城发达的也多了去了。。难道人家都不活了？人家都寸步难行？

只要市场在就有一定的运力存在，永城的汽车一定比砀山的好的多！

你们还需要机场来，难不成也给你建个机场？

原帖由 呼吸音乐 于 2009-4-26 23:22 发表


没铁路的地方多了去了。经济比永城发达的也多了去了。。难道人家都不活了？人家都寸步难行？

只要市场在就有一定的运力存在，永城的汽车一定比砀山的好的多！

你们还需要机场来，难不成也给你建个机场？

呵呵，难不成这就是砀山就该建站的理由，很好笑。
别人不行，就得你们？
这要专家和设计部说了算。别专家倾向你们时，当他们是大爷。
倾向别人时，恨不得骂别人全家。不地道，伙计。
别扯那么多，汽车好的多，你们发展去吧。
我们就要贵的多高铁

圣黛纤心

希望走市区过,简直太振奋人心了
((em:06))