青年莲花SUV贴身实拍曝光 明年上市

SUV

2011年12月02日07:25腾讯汽车[微博原创报道组

[导读]从最新的实拍谍照也加以证实，莲花SUV的悬架系统采用了与L5相同的设计，多连杆独立悬架带横向稳定杆的后悬架结构，其后悬臂部件，以及减震筒等机构布置都是相同的设计。

青年莲花SUV的谍照已经不是第一次曝光，据消息，这款全新车型有望在2012年下半年上市，随着测试进程的深入，莲花SUV的设计也逐渐定型，今次我们最新的贴身实拍谍照带来了关于这款车型更多的细节情况，以及首次曝光的SUV车型的真正内饰设计。

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青年莲花SUV谍照

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青年莲花SUV谍照

推出一款属于自己的SUV车型，几乎成为了所有自主品牌厂商们的共识，或者已经推出，或者正在测试过程中，一二线的自主品牌在发展潜力最大的城市SUV市场可以说是蜂拥扎堆。当然青年莲花也不例外，不过相比其他自主品牌大多将模仿对象放在了本田CRV、丰田RAV4、大众途观等车型上，青年莲花的这款SUV看上去更像是一款跨界车型。按照莲花的描述是“跨界型的SUV，应该说是非常潮流的。可能外型很难来描绘，它传承了 莲花汽车(微博)运动、操控属性。”

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青年莲花SUV车型在轴距和车身长度尺寸上的优势尤为明显，整体风格和马自达的尚未进口的CX-9车型有些神似，后轮拱位置宽大外凸的“胯部”，整体车身线条都比较流畅、圆润。发动机盖采用了复古的V型设计，露出两侧饱满的前轮轮拱的设计，进气格栅也是与发动机盖轮廓呼应的V型风格，透过伪装可以看到莲花SUV的大灯细长而锐利。

[导读]从最新的实拍谍照也加以证实，莲花SUV的悬架系统采用了与L5相同的设计，多连杆独立悬架带横向稳定杆的后悬架结构，其后悬臂部件，以及减震筒等机构布置都是相同的设计。

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车体部分高度并不高，但却拥有非常不错的离地间隙，主要还是在于采用了扁平的轿车化车身设计，车门的较大高度的设计相当饱满，留下相对窄小的侧面车窗，给人以比较安全的包裹感。尾部设计同样相当饱满，不过延续侧面的高腰线，尾部后风挡玻璃的尺寸并不宽大，两个边角还被同样修长的尾灯组切去一大部分，梯形的排气管口将直接镶嵌在保险杠上，而且会采用左右双排气管的布置，看上去动感十足。

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之所以说内饰设计是首次曝光，是因为之前的测试车全部采用的莲花L5轿车的配件，而此番是SUV车型自己的内饰设计首次出现。仪表台和前排扶手箱之间的过度更为顺畅，呈现出明显的T型布局，尤其是变速箱面板，水杯架到扶手箱之间的衔接，采用了波澜起伏式的平面设计，扶手箱一直延续到后排桌椅的前部，看上去除了点烟器的预留，并没有设计后排空调出风口。

[导读]从最新的实拍谍照也加以证实，莲花SUV的悬架系统采用了与L5相同的设计，多连杆独立悬架带横向稳定杆的后悬架结构，其后悬臂部件，以及减震筒等机构布置都是相同的设计。

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或许因为会推出四驱版本，因此可以看到莲花SUV的后排中部地台隆起较高。但后排乘客的腿部空间绝对是出类拔萃的，从谍照可以看出，纵向的空间预留相当宽大，基本就是加长轴距的A6L这样的空间水准。

在广州车展(微博)期间青年汽车集团副总裁、青年莲花销售公司总经理黄志强向媒体透露：“L6、L7目前在样车阶段。因为L5之前集中了所有人力、物力。第二个要推出的是一款SUV，一款非常时尚的莲花的SUV。再下面是L6、L7，所以L6、L7相对上市时间还要再晚一点。”由此看来，莲花SUV并非此前规划的L6、L7车型，而应该是莲花L5车型平台上的衍生车型。

从最新的实拍谍照也加以证实，莲花SUV的悬架系统采用了与L5相同的设计，多连杆独立悬架带横向稳定杆的后悬架结构，其后悬臂部件，以及减震筒等机构布置都是相同的设计。按照规划，这款全新SUV车型计划将在明年4月的北京车展(微博)上首发亮相，然后在2012年下半年正式上市。（千里广大/文）

魂之恋

不错

洪烨

不好看！！！！