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本帖最后由 飞天00 于 2011-8-21 16:20 编辑
8月13日11时18分,河南第二火电建设公司神火项目部汽轮机“三缸扣盖”工作圆满结束,这是神火工程的一个关键性节点,标志着神火工程建设已经进入一个新阶段。 为了满足业主要求,早日实现“扣缸”节点,自5月24日低压缸就位以来,汽机本体班的员工们付出了艰辛的努力,展现了顽强的作风。 充分认识 高度重视 牛卫林,河南第二火电建设公司2010年度十大文明标兵之一,6月中旬受汽机本体专业化经理单红亮委托,来到神火项目部坐镇指挥“扣缸”工作,面对业主确定的“扣缸”节点他斩钉截铁地说:“直接影响公司开拓新疆市场,务必高质量、如期完成扣缸任务。” 毋法林,自今年3月份起,一直担任汽机本体专业化神火项目负责人,面对神火项目他深感责任重大:“公司领导每次来指导工作,都要阐明神火工程的重要意义,面对我们承担的‘天职’,‘本体人’不敢有丝毫懈怠,我们要做公司市场开拓的功臣,不做影响公司发展的罪人。” 在艰巨的任务面前,必须倚靠团队的力量。牛队长、毋队长时常在站班会上、安排任务之前,数次与团队成员沟通“扣缸”节点的现实利益与长远意义,以统一团队思想,达成一致目标。 精心组织 合理安排 当6月初业主敲定8月10日汽轮机“扣缸”之后,本体班迅速制定了切实可行的网络计划,并将任务具体到每一天,责任分解到每个人。 8小时工作制显然已经满足不了“扣缸”的需要,本体班决定实行24小时的连班制,日夜不停,而在实际的工作中,白班与夜班累计工作时间经常达到28小时。 6月23日,汽机本体专业化菏泽项目刚刚达到“吹管”条件,7名职工立即来到了神火工程的汽轮机旁,继续战斗…… 神火项目部施工科、质检科、安监科等相关部门也主动到现场予以密切配合,为“扣缸”工作保驾护航。 齐心协力 真诚奉献 6月18日,“扣缸”大战正式进入攻坚阶段,“大战”之时也是“大热”之日,炎热的天气、紧张的工期,考验着本体班的每一名“战士”。 方广学,在菏泽项目部就是带夜班,6月22日来到神火项目以后,依旧上夜班。笔者问他有没有怨言,他说:“只要既定目标能够顺利实现,再苦再累也心甘情愿。” 夜班工作较累,白班在结束一天工作前就主动进行缸内清扫、设备挪放等事项,提前为夜班创造良好的工作条件。 为了让夜班的员工休息好、工作好,本体班特意为他们配备了空调,发放了咖啡。 在安装“中联门”的关键时刻,汽轮机安装经验丰富的王治星从沁北项目赶来。7月22日晚,他带领两个学员忙碌到凌晨两点半,直到“中联门”安装完毕。 8月3日,“扣缸”工作进入“监督检查”阶段,汽机本体专业化经理单红亮来到神火项目,亲自检查,现场督战。 在“扣缸”工作中,青年员工表现突出。“以臧安、谢贺蕾为代表的近两年入职的学生已经成长起来了,在扣缸工作中发挥了中坚力量,他们技术过硬,执行力也好,不但日清日毕,有时还超额完成任务。”毋队长表扬到。 精益求精 确保质量 赶工期,更要保证质量,否则一切都是“无用功”。 高压缸汽封、轴封间隙过大,隔板围带间隙偏小,和设计值偏差大于0.60至0.80毫米,处理工作量非常大,方广学带领夜班员工不厌其烦地反复维修,直至达到厂家规定的标准值——1.0毫米。 技术负责赵记洋是第一次从事60万项目汽轮机安装工作,在“扣缸大战”期间,还到邓州项目帮忙半个月。为了使技术工作不影响工程进度,他主动加班加点完善相关资料,并积极与安装同厂家、同型号汽轮机的登封项目部有关人员联系,汲取安装经验,避免走弯路、返工等情况发生。 “刘建国真不错,工作认真仔细,内缸间隙检查不放过任何一个疑点。”A缸班长张卫兵说道。 为了做好质量的过程控制,神火项目部汽机质检科蔺文斌工作前移,数次与汽机本体人员在现场研讨安装方案、缺陷处理办法,努力将质量问题消灭在萌芽状态。 说到不如做到,要做就做最好。8月6日,河南第二火电建设公司神火项目部召开“大干三个月 力保工程进度”动员大会,项目经理邸巍然将五万元奖金发放给汽机本体班。 面对成绩,牛卫林说:“这是团队精神,集体力量的胜利。”
编后:林州市接待办副主任“李蕾”在讲授红旗渠精神时说:“红旗渠所有的故事,其实只是为了告诉我们一个非常简单的道理,人是要有一点精神的。有了精神,就可以克服任何的困难,就可以超越自己,充分发挥人的潜能。” 汽机本体班面对业主紧张的工期要求,牢记使命,自我加压,千方百计创造条件推进工程进度,以实际行动诠释了公司“真诚 敬业 共同成长”的核心理念,彰显了汽机本体人“团结协作、无私奉献、顽强拼搏、敢于胜利”的可贵品质,很值得我们学习和借鉴。 |