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发表于 2008-12-10 00:36:47
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来自 广东省深圳市
性能
自行车性能的优劣可从骑行、安全和耐用3个方面来衡量。
骑行性能 骑行性能与自行车的结构尺寸有关,骑行者的体材与车辆相互匹配才会骑行轻快、舒适和操纵自如。如图18所示,人体与车辆在A、B、C3点接触,3个点组成一个三角形,它的边长和角度是自行车的重要参数。AB和AC的长度关系到骑行者能否最有效地发挥体力。BC 的长度和位置依车型和骑行者习惯而定,它决定骑行者的姿势和舒适性。
前后轮中心距L、前叉倾斜角θ和前叉伸距T也是自行车的主要参数,根据车型选定。一般来说,L、T值大而θ值小时,车辆稳定性好,直线行驶的自复力强,但灵活性差;反之,L、T值小而θ值大时,车辆灵活性强而稳定性差些。L值是根据骑车人的体材来选择,一般在900~1200mm;θ值在65啊?5?T值决定于θ值。前叉翘度H通常控制在前叉转向轴线和前轮中心垂线交点J的位置,J点离地面的高度一般为车轮半径R的15%~60%。另外,制造精度以及车轮重量(含轮胎)也影响骑行性能。
安全性能 自行车骑行者的人身安全是个重要问题,各国制定有相应的标准。中国颁布的安全标准包括结构件的强度、闸车制动性能和安全装置3个方面,前者包括车架和前叉组合件的强度、车把与前叉的装配牢固度、前后车轮的强度等。
①车架和前叉组合件的冲击强度:有两个测定方法。一是落重冲击试验,将组合件垂直竖起,在前叉上方180mm处置一个22.5kg的重锤,在重锤的一次冲击下,组合件的永久变形不能超过40mm,并无肉眼能见的裂纹;二是跌落冲击试验,在组件的鞍座处放置70kg的重物,使其重心移至后轴垂直位置上,自由向前跌落,经过两次重复测试,不得有肉眼能见裂纹。另外,车架和前叉还需进行侧向荷重强度试验,其负荷重量按车型而有所不同。
②车把与前叉的装配牢固度:测定方法是车把装入前叉后,在车把横管(通常用试棒代替)上施加25N穖的力矩,车把不得转动。
③前、后车轮的强度:测定方法是将穿好辐条并经过校正的车轮夹紧平放,在其侧向施加178N的力,1分钟后,永久变形不得大于1.5mm。
④闸车制动性能:测试方法根据车辆的传动速比分为两种。一种是对行程5m或5m以上的自行车,规定试验车速为24km/h;另一种是对行程5m以下的车,车速为16km/h。制动性能有干态和模拟雨天的湿态两种。在规定的试验车速下,同时使用前、后闸,干态的制动距离不得大于5.5m,湿态的制动距离不得大于15m。
⑤安全装置:自行车要装有车铃或车灯,还要有反射器(俗称回光)。反射器是借机动车头灯或其他外来光源照射,反射出足够强度的光线,提醒对方注意,从而保护自身。反射器有前方、侧向和后方反射器 3种。前方的为白色,后方的为红色,前轮侧向的为白色或琥珀色,后轮侧向的为白色或红色,脚蹬为白色或琥珀色。
耐用性能 可分为内在和外表两个方面。内在的耐用性能要求保证一定的结构强度,要求对一些易磨损零件如前、中、后轴的挡碗、飞轮的齿片、链条心子和滚子以及脚闸的零件等,进行热处理渗碳淬火,以提高表面硬度。外表的耐用性能是通过电镀和涂装(油漆)防止腐蚀和增加外表美观。电镀是在车把、轮辋等原有金属表面上镀上铜、镍、铬或镍、镍、铬3层金属镀层,也可视资源情况和防锈性能要求选择其他镀层。对一些次要的小零件,则采用光亮镀锌工艺。涂装是采用高压静电的方法,对车架、前叉表面进行喷涂。油漆表面要丰满、绚丽,并具有一定的防锈性能和漆膜结合力。
发展趋势 由于各国生活水平的差异,使用自行车的目的各不相同,有些国家的骑行者以旅游、锻炼身体以及少年儿童体育运动为主要目的,一般使用多速车、越野车和山地车;有些国家的自行车主要作为交通工具,多使用轻便车和多速车。总的来说,自行车是朝着美、轻、牢、新、廉方向发展。美是造型美观、色彩鲜艳、华丽而不俗;轻是自重轻、骑行轻;牢是强度高;新是款式新、品种多;廉是成本低、竞争力强。
部件英文名称
Frame:车架
Titanium/Aluminum/Steel/:钛合金/铝合金/钢
Fork:前叉
Suspension:避震
Bottom Bracket(BB):中轴
Crankset:大齿盘
Pedals:脚踏
Chain:链条
Cassette Sprockets:飞轮
Derailleur:变速器
Brake:刹车
V-Brake:V型刹车
Disc-Brake:碟刹
Stem:车把立
Handelbar:车把
Headset:车头碗组
Shift Leverset:变速把
Shift Cables:变速线
Wheel:车轮
Rim:车圈
Tire:车胎
Hub:花鼓
Front/Rear:前/后
Seatpost:座管
Saddle:鞍座
此主题相关图片如下road_name.jpg:
挑选你的武器
如果你在看这本书,你一定在想象着在一辆山地自行车上飞驰。之前,请买一辆和你骑乘类型匹配的自行车,并把他调整到和你的身体相适应。你的车就相当于你的身体的延伸,你不想换掉你的手脚,是吧?
买合适的自行车
在你的房子和汽车之外,你的自行车也许就是你最大的投入了。实际上,如果你是一个山地车的爱好者,你在自行车上的投入会比你在汽车上的还要多。所以,除了买房产,买一辆自行车就是你这辈子最大的投资了。
花掉你能承受的最多的钱
高端的车架和套件的使用情况比低端的要好,寿命也长。你不需要买XTR等顶级的用于娱乐用途,但是它的确比XT使用更持久,更顺畅。就象XT优于LX一样。如果你买了一辆很便宜的拼装车,那只能说一分钱一分货,它不会让你骑的很舒服,并且在整个过程中你将不停的修修补补。
在你本地买车
也许你可以找到一个网络商店,特别是购买配件的时候,但是当地的车行可以帮助你选择合适的车。如果你找到了一家车行,具有你所想要的东西,人员经验丰富,你与他们建立良好的关系后,你得到的经验知识和便利服务,将完全大于你在网络购车的小小的价格差距。在你网络购车前,把你的定单拿到当地车行去咨询下吧。
不要急于升级
不要在自行车上烧零件,多骑骑,下面是几个比较重要的升级:
坐垫,坐在一个铁板上是没有任何乐趣可言的。
车把,他们必须和你的身体和你骑乘的类型相匹配
轮胎,选择与你骑行情况相合适的轮胎 |
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