耻辱啊，商丘客运都没春运

纵横

当然商丘客运 城市交通肯定会春运
但是人家绝对不会腊月24就开始，正月初九才结束！
狗X的永城交通，不办人事。

客运班线公司化改造效益凸显

2011-01-28 00:02 商丘网—商丘日报 记者 杨委峰 通讯员 孙红亭 我要评论

1月26日上午11时，市中心汽车站站北广场，28岁的甄晓春把批发来的衣服装上商丘至永城的城际快客存货厢，然后不慌不忙上车坐在前排座位上。“我在永城做服装生意有好几年了，以前春节前后从商丘到永城要30多块钱，现在都是25块钱。车内环境非常好，一点也不挤。”甄晓春说。像商丘至永城这样的城际客运班线，目前在我市已有5条，这是我市积极探索公车公营和股份合作公司化改造的结果。商运集团是我市实行客运班线公司化改造的先行者。自2008年以来，客运班线公司化改造效果日益凸显。目前公车公营车辆已达116部，尽管公车公营车辆总数比例不到10%，但其效益却占全部营运车辆效益的20%以上。客运班线公司化改造还有效规范了客运市场秩序，为群众提供了便捷安全、质优价廉的客运服务，真正实现了政府、旅客、企业“三满意”。 据商运集团总经理高大年介绍，改革伊始，由集团公司收回班线经营权，对于公司化改造班线的经营车辆，集团公司实施各种优惠予以收购，在收入、成本、技术、安全、人员、服务、稽查等方面制定统一的管理规定。按照“一车一司一乘”标准向社会公开招聘，择优录用司乘人员，签订劳动合同，办理社会统筹保险手续。对车辆实行统一管理、统一调度、统一标识、统一服务、统一核算、统一分配。严格驾驶员管理，驾驶员上岗前必须经单位审查驾驶证、从业资格证和内部准驾卡，“两证一卡”不全的不准上岗。严格的制度规定，保证了公司化改造以后的各客运班线车辆产权明晰、车况良好、经营有序，为我市公车公营模式的健康发展奠定了基础。客运安全难保证、司乘人员服务质量差是过去群众反映比较突出的问题之一。实行公司化改造后，商运集团特别注重做好安全基础管理工作，要求所有公营车辆技术档案齐全、灭火器齐全有效，实行二维作业，车辆例保率达100%，同时充分发挥车载监控设备作用，做到压车速、正车风，确保不发生责任事故。为强化对司乘人员的教育和管理，商运集团严格落实各项规章制度，坚持每年开展精品文明班线创建和优秀驾驶员、乘务员评比活动，不断提高经营管理水平和服务质量。如今，从市中心汽车站乘坐城际快客的乘客会发现，各条班线司乘人员统一着装、持证上岗，服务热情、用语文明，保证车窗明净、内外整洁，并积极宣传乘车安全常识。微笑服务、亲情服务、人性化服务……已成为公车公营班线车辆的品牌，成为展示商丘交通行业新形象的窗口。 面对取得的成绩，商运集团董事长、党委书记郭东方认为，客运班线公司化经营、集约化经营是未来客运发展的方向，是提升企业核心竞争力的重要举措，有利于加速城乡一体化进程，极大地方便了群众尤其是务工人员的出行。下一步，集团公司将更加坚定信心，排除各种阻力，加快客运班线公司化改造步伐，为构建商丘平安交通、文明交通作出更大贡献。

纵横

简直就像打在脸上

永城交通局局长您老人家赶快退了吧，不行就换人。

荭名

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777

永城-商丘25元票价已经等于天天春运价格，再涨就是抢了。

永城阿曼

票价本来就贵，再涨价就真是抢了，像以前都是涨到五六十

ilulyy2008

永城类交通局全是吃使的

xxx2730

前来围观，本人表示关注此事。

给药加糖

这才是对社会负责，对乘客负责，那些把车辆包给社会人员的做法是严重的不负责任。

caozhi

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【江围】

大家集体画圈圈诅咒交通局滴............