郑徐客专2012年建成通车 郑州到徐州只需55分钟

永城外来人

可行性研究报告通过铁道部评审


新华网河南频道5月29日讯  大河网－河南商报报道：郑州人翘首企盼的郑徐客专又有新进展：已通过铁道部评审，预计今年下半年开建，2012年将建成通车，届时，从郑州至徐州坐高铁只需55分钟。 　　郑徐客专已确定6个具体站点     昨日，商报记者从相关部门了解到，郑徐客专可行性研究报告已通过铁道部评审，预计今年7月开工建设。     郑徐客专途经河南开封市、商丘市，安徽砀山县、萧县至江苏徐州市，跨越河南、安徽、江苏三省，将促进皖北地区与苏豫两省的交通联系，缩短中部地区与东部沿海地区的时空距离。郑徐客专是徐州至兰州客运专线的组成部分，而徐兰客专是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网之一。     郑徐客专全长356.7公里，与郑西高铁一样，设计时速350公里/小时。目前，已确定了6个具体站点：郑州东站、开封北站、兰考南站、民权站、商丘站、徐州东站。预计今年下半年开工建设，2012年年底建成通车。     现在乘客坐既有的火车，从郑州到徐州要4个半小时左右，坐现有的动车组，也要2个半小时，郑徐客专建成通车以后，从徐州坐车到郑州也就55分钟的时间，市民出行更方便。 　　将来到全国各个城市的时间减半     另悉，铁道部与河南省已经确立河南境内“五纵五横”、“一个枢纽”的铁路路网蓝图。接下来，河南境内的铁路建设将迎来一个高速度、大建设的黄金机遇期。     除郑徐客专即将开建外，今年，我省境内宁西增建二线、新月铁路将增建第二双线、山西运城—河南三门峡河南段、孟宝铁路复线河南段等工程也将开工建设。     京广客运专线河南段、山西中南部煤运通道、城际铁路建设等工程将按期推进；京广客运专线郑州东站工程将于年内满足郑西直通线铺轨条件，新菏电化、月山车站改造工程也将于年内竣工。     随着2012年京广客运专线、郑徐客运专线、2013年徐州至宝鸡客运专线贯通后，河南境内主要铁路干线将初步实现客货分线运输，届时，郑州到北京、西安、武汉、长沙、上海等城市将在3小时左右到达，而这些客运专线与各地高铁对接后，由郑州乘高铁至全国各城市的时间都会缩短近半。     待郑州北、洛阳等枢纽改造完成后，管内点线能力基本匹配，届时，郑州的枢纽地位更加巩固，路网结构更加合理，运输能力将产生质的飞跃。
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周末无缘

等4年后 高铁价格估计也会降低到和汽运差不多了。

10010

垃圾报纸 就第一句话对了  后面的都是抄袭n久前的新闻了

葫芦

回复 3# 10010


    商报一向如此。
看了下，内容和一年前的差不多。
就开始是原创

10010

此新闻  早在大河论坛引起网友的反感




网友：真是的
别以为投的钱多，工期就可以缩短一半
慢工出细活，这话一点都不假

10010

网友：预计今年下半年开建，2012年将建成通
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扯淡！
两年半修完的350能让人用几年的？

10010

网友：我的数学不太好，请大家帮我算一算，从郑州到徐州的时间：
(356.7KM÷350KM/H)×60Min/H=61.15分钟
路上不进站停站？列车一发车就是以350公里时速运行？加速减速都不用时间？不知道记者的55分钟是怎么算出来的

10010

网友：此篇报道漏洞百出，此记者很业余
哎 不说了