《新建铁路郑州至徐州客运专线可行性研究报告》通过评审

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中新河南网郑州5月28日电 (记者 王逍 常炳章) 记者昨日获悉，受国家发展改革委委托，郑徐铁路客运专线项目可行性研究报告评估会于5月24日至26日在北京举行，有关专家和河南、安徽、江苏三省有关部门，铁路沿线市、县负责人参加会议。商丘市委常委、统战部长、副市长曾昭宝等出席会议。
　　评估会就郑徐铁路客运专线建设的必要性、功能定位、经济运营、建设方案、线路走向、厂站设置和技术标准、运输组织、技术装备、土地利用、环境保护、综合经济评价等方面进行了全面的论证、评审，形成了专家组评估意见。会议通过了郑徐客运专线的可研报告规划方案。
　　郑徐铁路客运专线全长362.39公里，沿途经过河南、安徽、江苏三省，在商丘采取与商丘站并站方案，向东途径永城市芒砀山。全线共设9个站，即郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站。平均站距45.3公里,最大站间距61.1公里，最小站间距28.4公里。其中，郑州车和徐州车为始发站，其余为中间站。郑徐铁路客运专线是国家规划的四纵、四横高速铁路网的一部分，也是欧亚大陆桥的重要组成部分，它东连京沪客专，西接石武客专和郑西客专。可行性研究报告评估通过后，将尽快开工建设。

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这回铁定的事实了，也不用跟砀山争了，都有

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大局已定！

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永城这个名字可是皇帝封的有实力啊