再向虎山行---记工勘院郑徐铁路客运专线项目工地

电波小K

时间：2010-4-28

      2009年初春，尽管面临着战线长、天气寒冷等不利条件，工勘院经过49天的艰苦奋战，保质保量地完成了郑州到徐州客运专线的初测工作，得到甲方的肯定。

     自2009年伊始到2010年年初，一年内三上铁路，我感慨万千！这次勘察工作刷新了工勘院一次性完成工作量最多、钻机设备最多、战线最长、协调难度最大、一次性钻探成孔率最高的历史记录，这标志着我院现场施工管理已逐步步入“技术型加管理型”模式。

      正确的态度是做好一件事的关键。刚刚开始的时候，30多位实习学生加入这个项目，为项目注入了新鲜血液，但是，在施工中有些学生吃不了苦，编录不认真，遇到问题不汇报，工作态度不端正，我就和他们进行深入交流，告诉他们，遇到问题不要紧，解决不了可以多问，但是态度必须端正。为了保证工程质量，同时消除实习生情绪，我们对他们进行院质量管理体系培训，使他们尽快熟悉技术要求、明确自己的任务与职责。经过3天的考察，项目部从30多位实习生中挑选优秀能干的6位做为组长，每人负责5-6人，对应负责5-6台钻机。项目部每晚8点准时召开例会，对各个组遇到的技术问题，技术员与机台配合情况，施工情况等统一汇总，汇总完毕即出措施。工期截止日越来越近，例会会议时间却越来越短，现场的问题与困难也越来越少。事实证明，这种管理模式是切实可行的。

      团结协作，精诚合作的团队精神是每一个项目成功的必要条件，这需要全体成员的共同努力。多年的良好发展证明了工勘院是一支团结奋进的队伍，我们有着很强的团队意识与使命感，它指引着我们在遇到各种困难时毫不畏惧、迎难而上！在项目开始后，郝玉水院长、赵迷军总工、姜炎涛副院长、吉建华副院长、张根山副总工、訾文华院长助理、杨奇超主任，王健主任工程师等多次到工地检查指导工作，他们不仅带来了对一线施工人员的关怀与期望，更带来了技术上极大的帮助。他们凭借多年施工管理经验，给项目部提出了良好的建议与意见，这犹如“久旱逢甘露”，给项目部极大的鼓舞。

      郑徐客运专线对施工要求严格，工勘院在质量控制方面坚持“科学创新、精勘细测、质量为本、公正诚信”的质量方针，严格要求项目部做好每一项工作，提高效率、保质保量。监理方第一次检查工地时就对项目部大加表扬，证明我们钻探质量可靠，同时也是对工勘院技术、管理工作的一种肯定，更好的推动了“化勘”品牌的建设与发展。

     协调工作穿插在整个项目施工过程中，它是项目顺利进行的软条件，特别是铁路项目更需要“协调先锋”开个好头。这次郑徐客运专线的顺利开展，项目部金主任做了很多协调工作。他依靠多年经营经验，积极与甲方、监理、沿线乡村进行协调，每天早出晚归，尽最大努力令各方满意，促使项目的顺利开展，一点不比一线人员轻松。项目部所有成员同心同德，与甲方、监理保持了良好的关系，为项目顺利进行提供了保障。

     郑徐客专项目之所以能够圆满完成与院领导的关心与大力支持是密不可分的。工勘院为我们这些年轻人提供了自我发展的平台，同时也使我们面临着很多挑战。在机遇来临的时候，我们会在工作中大胆展现自己，在困难面前，我们会沉着冷静，迎接挑战。

     明知山有虎，偏向虎山行！我相信，拥有这样一支肯吃苦、善打硬仗、团结协作的队伍，工勘院在未来的发展中必将越走越好！

                                                                (工勘院   轩吉善)

桂圆

感谢你们来永城……哈哈

欧其飞

再次确定 路线已敲板了！
黄口又没被勘测 结局已经不需要多说了！永兴之路！

毛富

谢谢楼主跟我们提供的高铁信息

浪漫

辛苦了  向工作人员致敬

caozhi

永城欢迎你们