永城铁路梦真正机会

沱河童年 · 发表于 2010-4-9 09:06:41

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永城铁路梦真正机会是：
1.许亳宿铁路，东连淮北、宿州，接京沪、符夹青阜线，西连京九、京广线，近期是货运通道、远期是客货通道。
2.商永淮铁路，接陇海、京沪是东南、西北的客运通道。
至于郑徐客专不争也罢，对永城的意义不大（除非永城市区迁芒山），毕竟郑徐是城际客运，主要站点是徐州、商丘、郑州，开封都排不上（离郑州东太近，且有郑汴城际），其它县级站，只是临时停靠。

http://bbs.dahe.cn/bbs/viewthread.php?tid=1608303&extra=page%3D1&sid=fyJpea

放牛娃 · 发表于 2010-4-9 09:12:26

芒砀赤髯公 · 发表于 2010-4-9 09:21:37

我自己感觉在芒山设站意义只是象征性的多，抑或路过（打酱油的）而实用效果并不好，因为芒山站点小，离县城远，而且赵楼又离芒山有很长一段距离，除非现在芒山的新农村计划尽快实施，迁至僖山，否则人流量很小；同时周边的人口一般以外出打工为主，做郑徐中途需倒车，不能直接到达目的地，同时也会造成路途的麻烦。希望能够直接连接通向目的地的通道，有很多的困难，铁道部不会因为一个百强县专门重复修建，除非有强有力的人物运作。对于来永城镀金的领导来说，这种可能性较小；对于走出永城的官员来说，喜欢荣归故里，但是等到效力的时候已经老了。

芒砀赤髯公 · 发表于 2010-4-9 09:22:22

仅仅是个人意见，我是芒山的！

睿步 · 发表于 2010-4-9 09:43:16

郑徐客专不争也罢，离永城市区远，没有太大意义，只是形象工程，只是个县站，只临时停靠
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我只想说一句，不管怎么样，有总比没有好吧，而且高铁是以后铁路的发展方向，没有高铁的地方很可能会被边缘化，即使这个站离我们市区远，但谁又能保证它以后不对发展成一个大站呢，你们能保证这个站没有客流吗．从长远看，谁又能知道这个站会给永城带来怎么大的影响呢

睿步 · 发表于 2010-4-9 09:48:30

有许多铁路方面的专家介绍以后高铁多了，各方面都成熟了，票价会降到和现在普通铁路的价格差不多．我们费心争来的铁路怎有弃之的道理，这个站离市区远，ＺＦ肯定明了，不是说要建永芒快速通道吗，相信以后这个站建成了，绝对不会像两位的那样会是一个摆设，毕竟有的地方想有高铁还建不了呢
高铁代表着未来啊，没见有很多民航都受到了高铁的冲击吗
要我说高铁站要想办法办好，而且要尽力争取普线，这才是最好的结果，何来争不争高铁无所谓这句话

51222 · 发表于 2010-4-9 10:09:03

caozhi · 发表于 2010-4-9 10:21:07

主要看永城对接的好不好，在不咋地，也比50座的大巴挤150强吧，况且车费也不便宜

天龙 · 发表于 2010-4-9 11:06:45

回复 5# 睿步

不放过任何一个机会和任何一点点帮助

天龙 · 发表于 2010-4-9 11:07:52

回复 6# 睿步

对，高铁要争取，普铁也不能放过。
永城已经走上快速扩张的路（吃子孙本）
为了出路必须争取这些每样都不能放过

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