今年我省交通投资至少850亿

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今年我省的交通投资至少850亿 平顶山有望建机场

　　□今报记者 张雅平 实习生 王秋菊/文 邱琦/图
　　今年我省的交通投资至少850亿元，郑徐客专、郑州新郑国际机场至许昌、郑州新郑国际机场经登封至洛阳的轨道交通也有望开工建设。昨日，全省交通运输工作会和交通发展与改革座谈会召开，相关负责人披露了2010年我省交通要进行的“大动作”。
　　【投入】今年至少投资850亿元
　　在昨天上午召开的全省交通发展与改革座谈会上，省发展改革委副主任裴志扬表示，今年我省交通的重点是围绕稳步提升我省的综合交通枢纽位置，重点强化公路、铁路、民航等多种运输方式的衔接配合，实现“客运零距离换乘、货运无缝衔接”，力争全年完成投资至少850亿元。
　　●铁路：郑徐客专年内要开工
　　根据裴志扬透露，铁路是今年交通投资的重点。具体来说，要以客运专线、城际铁路为重点，掀起铁路建设新高潮，加快构建“四纵五横四辐射”干线铁路网，开工建设郑徐客专、机场至许昌城际铁路、机场经登封至洛阳城际铁路、运三铁路、孟宝铁路复线等项目。
　　据了解，根据国家发展改革委的批示，郑徐客专线路自河南省郑州市，经开封市、商丘市至江苏省徐州市，正线全长362.39公里。勘察线路途经商丘市的民权、宁陵、虞城、夏邑、永城等县(市)，全线共设9站，具体设站以线路走向确定，将于年内开工建设。
　　此外，机场至许昌城际铁路的走向也已经确定。具体来说，是从机场西站出站后，沿京广铁路下至长葛，出长葛后向东至郑武客运专线，然后沿107国道和郑武客运专线的中间地带，南下引入许昌客运专线站；机场经登封至洛阳城际铁路，是从机场引出，经登封、伊川至洛阳市，主要带动沿线旅游和产业发展。
　　●公路：2012年八车道高速超千里
　　除了铁路外，公路投资也是今年交通投资的重点之一。在昨天同时召开的全省交通运输工作会议上，省交通运输厅厅长董永安介绍，今年计划完成投资260亿元，其中高速公路182亿元，干线公路40亿元，农村公路30亿元，场站和水运8亿元。
　　高速公路方面：全面加快京港澳高速安阳至新乡段(改扩建)、武西高速桃花峪黄河大桥等26个、1745公里项目建设步伐，确保京港澳高速安阳至新乡段、郑州至漯河段2个改扩建项目完工，确保到2012年我省8车道高速公路超千里、领跑全国；此外，还要确保广大高速豫冀省界至南乐段、焦桐高速泌阳段等5个项目建成通车，到年底全省高速公路通车总里程达到5070公里，继续保持全国第一。
　　运输场站方面：主要围绕《国家公路运输枢纽布局规划》，重点安排9个公路运输枢纽城市10个客运站的建设，抓好与高速铁路客运专线配套的站点项目建设，到2012年，实现各县都有一个二级以上客运站。
　　●民航：平顶山有望建机场
　　公路、铁路发展的同时，民航的建设今年也将继续加大力度。
　　据了解，除了郑州新郑国际机场、南阳机场、洛阳机场外，我省将新增两个机场。其中，信阳明港机场已在去年12月开建，预计今年启用。该项目设计年吞吐旅客为200万人次，为4C级机场，可起降波音737等大型客机，客源辐射我省信阳、驻马店、周口、漯河、平顶山和湖北随州等地。机场建成投用后，将成为郑州、武汉机场之间的一个备用民航机场。
　　商丘军民合用机场报告也在去年顺利通过评审，商丘军民合用机场是在空军商丘机场的原址上扩建。工程完成后，将开辟商丘至北京、哈尔滨、大连、上海、广州、西安等15条航线。
　　而据参加全省交通发展与改革座谈会的张大卫副省长透露，除信阳、商丘机场外，我省的平顶山也有望建设机场。
　　【改革】逐步推进绿色客运
　　我省已经成立了中原绿色客运新干线领导小组，将从今年开始，逐步推进绿色客运。
　　●客车要逐步由燃油改燃气
　　绿色客运的重头戏是省内的营运客车和城乡公交。据了解，除郑州至许昌、郑州至焦作的城际公交用的是燃气车外，其他线路车辆仍以燃油车为主。
　　今年，省交通运输厅中原绿色客运新干线领导小组，将强力推进省内营运客车和城乡公交车辆由燃油改为燃气。今年将选择几条线路作为试点，将燃油客车的动力系统更改为燃气动力。“郑州的出租车加气都排长队，全改成燃气车，燃气能跟得上吗？”不用担心，相关部门已经与中石化等多家供气大户进行会谈，将建立专门的汽车燃气公司，确保营运客车能正常用气。
　　●城市公交使用电动车辆
　　今年1月，为给郑州地铁让路，郑州最后一路电车104路电车结束了自己的历史使命，大家认为电车会永远退出郑州的交通舞台。
　　但在昨天的会议上，省交通运输厅厅长董永安明确提出，要积极推广城市公交使用电动车辆。不过据了解，推广使用的电动车辆，可不是原来的“大辫子”电车，而是带电池或者混合动力的新型电车。
　　●要新开通4条城际公交
　　继郑焦城际公交开通之后，我省已经开通了5条城际公交线路。今年，城际公交还将进一步推进，年内将开通新乡至鹤壁、许昌至漯河、许昌至平顶山、焦作至新乡等4条城际公交线路。这4条城际公交线路开通之后，票价跟现在相比，都至少便宜一半。
　　【考验】交通枢纽地位面临挑战
　　张大卫表示，河南省有“九州通衢”的美称，但在各个省份都加强交通投资建设的情况下，我省的交通枢纽地位也面临着巨大挑战。
　　他举例说，以前西安到北京，必须经过郑州，但是西安到大同要建客运专线，太原到石家庄也要建客运专线，这样一来，从西安可以直接到石家庄、北京，就可以绕过郑州。“我们的交通枢纽地位和区位竞争力，如何保持优势地位，考验严峻。”张大卫认为，全省交通是一盘棋，是相互支撑、依存的关系，一定要加入到网络中，从网络化的角度考虑综合交通体系的发展，要发展“大交通”。
　　张大卫说，我省三条城际铁路已经开工建设，今年还有两条城际铁路也要相继开工，加上目前郑州正在修建的地铁，就是要形成一体化的交通体系，从而加速在交通沿线形成产业集聚带，带来人口集中，降低交通和通行成本，从而对经济发展、对交通枢纽地位的强化产生巨大的推动力。
　　【布局】三市公布今年交通规划
　　在昨天的交通发展与改革座谈会上，洛阳、新乡、濮阳等省辖市的负责人也透露了他们2010年的交通规划。
　　●洛阳：三条高速开通
　　洛阳市负责人表示，计划完成交通建设投资32.3亿元。
　　其中郑州至洛阳段洛阳境内55公里主体工程要基本完工；确保6月30日前开工建设洛阳至洛宁高速公路；确保9月30日前开工建设洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段；确保12月1日前开工建设尧山至栾川高速公路。
　　干线公路建设完成投资4.6亿元，新建三条快速通道，包括：洛阳至吉利快速通道、310国道至连霍高速段、洛阳至偃师快速通道。
　　此外，场站建设完成投资5000万元，确保洛阳公路运输枢纽客运南站和东站上半年全面开工。
　　●新乡：推进“五路三桥”建设
　　新乡市负责人表示，要强力推进“五路三桥”建设。抓好新晋高速、鹤辉高速、107国道拓宽改造、S229线南寨至三庆桥段改建工程和济东高速东明黄河大桥、黄河公铁两用桥的建设，积极谋划和推进安信一级路和官渡黄河大桥建设。
　　●濮阳：郑州至济南客运专线要过境
　　濮阳市负责人表示，要以打通沿海高速公路通道为重点，加快德商高速公路范县段，南林高速东延工程建设，谋划建设濮阳至东明、濮阳至泰安高速公路；搞好山西至日照货运专线濮阳段建设，推进郑州至济南客运专线过境濮阳；谋划航空支线机场建设和黄河航运连接京杭运河的台前港口建设。

芒砀之颠

　人民网河南频道讯　1月21日召开的全省交通运输工作会、全省交通发展与改革座谈会上传出消息，2010年河南省用于交通建设的资金将在８５０亿元以上，确保郑徐客运专线年内开工，力争年底全省高速公路通车里程达到５０７０公里，继续保持全国第一。

　　铁路方面，开工建设郑徐客专，机场至许昌、机场经登封至洛阳城际铁路，运三铁路，新月铁路增建第二线，孟宝铁路复线等项目。民航方面，确保郑州机场旅客吞吐量在900万人次以上，全省突破950万人次，力争达到1000万人次。水运方面，继续推进淮河、沙颍河、涡河、沱浍河四条直达华东地区的水上通道建设。

　　基础设施建设再投260亿元

　　为促进交通运输事业的快速发展，今年河南计划投资260亿元进一步推进交通基础设施建设。

　　据介绍，在这一总投资框架内，高速公路建设将分得182亿元，干线公路40亿元，农村公路30亿元，客运场站和水运8亿元。

新的一年，我省将进一步加快交通在建项目进度，建成京港澳、连霍高速公路河南段加宽项目2个233公里，使我省八车道高速公路达303.9公里。

　　郑徐客专年内开工

　　据省发改委相关负责人介绍，今年河南省交通建设投资的大头在铁路。

　　铁路方面，以客运专线、城际铁路为重点，掀起铁路建设新高潮，加快构建“四纵五横四辐射”干线铁路网，开工建设郑徐客运专线、郑州机场至许昌城际铁路、郑州机场经登封至洛阳城际铁路、运（城）三（门峡）铁路、新月铁路增建第二线、孟宝铁路复线等项目。有关方面将积极推进郑州至济南客运专线过境濮阳。

　　高速公路今年要过5000公里

　　省交通运输厅厅长董永安说，2009年，全省高速公路通车总里程达到4860公里，连续第四年位居全国第一。今年，全省将再拿260亿元用来修路，力争年底全省高速公路通车里程达到5070公里，继续保持全国第一，并实现2012年全省高速公路通车里程突破6000公里的目标。

　　今年，全省高速公路投资182亿元，重点加快京港澳高速安阳至新乡段的改扩建，武西高速桃花峪黄河桥等26个、1745公里项目建设步伐，确保京港澳高速公路安阳至新乡段、郑州至漯河两个改扩建项目完工。确保大广高速豫冀省界至南乐段、焦桐高速泌阳段等5个项目建成通车。

　　今年还要开工的高速公路有洛阳至洛宁段、淮滨至息县段、德商高速范县段等１１个项目，共５４０公里，争取洛栾高速嵩县到栾川段等一些西部通道高速早日开工。

　　再开通4条城际公交线路

　　继郑开、郑新、郑许、郑焦城际公交之后，今年，河南将继续开通新乡至鹤壁、许昌至漯河、许昌至平顶山、焦作至新乡等4条城际公交线路。

　　今年，河南将总结区域客运班线公司化改造经验，推动区域交通向集约化、品牌化、公司化发展，确保年底全省区域客运班线公司化改造率在80%以上，也就是说，公车公营客运班线在80%，“马路车站”、兜圈拉客现象将得到解决。

　　郑州全力推进十桥十路

　　今年郑州市交通基础设施建设计划完成投资８２．９亿元，将全力推进“十桥”、“十路”建设。

　　“十桥”：已开工建设的花园口互通立交、南三环与机场高速互通式立交，以及正在进行前期准备的郑汴路与Ｇ１０７新线互通式立交、金水东路与Ｇ１０７新线互通式立交、郑开大道与京港澳高速互通式立交、科学大道－西南绕城高速立交、中州大道与郑新快速通道互通式立交、嵩山南路－南四环立交、Ｇ１０７辅道与连霍高速互通式立交、南三环东延与京港澳高速立交。“十路”：已开工建设的Ｇ１０７线郑州段改建工程、郑汴物流通道新建工程、西绕城公路改建工程，以及正在进行前期准备的郑州南出口暨郑新快速通道、南三环东段（Ｇ１０７辅道－圭信路）、万洪公路（中牟万三公路－省道Ｓ２２３）、郑少高速公路郑州市区航海路连接线、郑州至新密快速通道、郑州至上街快速通道、新老１０７国道连接线。

　　另外，还要建“四场站”：已开工建设的客运南站，以及正在进行前期准备的郑州综合交通枢纽公路客运站、客运北站、客运西站项目。

　　平顶山、信阳、商丘要建飞机场

　　今后，将在平顶山、信阳、商丘等地建机场。

　　河南省副省长张大卫说，今年，我省将全面启动“十二五”规划，规划思路要明确，打造“大交通”。

　　目前，郑州的交通枢纽地位已面临挑战，郑州至合肥、南昌、大同等地的交通仍不方便，之前，南来北往都要经过郑州，但今后，从北向南、从西向东到很多城市都可以绕过郑州，“我们应该有远虑”，实现全省交通的网络化，各种交通规划都要连接，实现每个项目规划都能列入到全国的规划中。

　　“河南最输不起的就是交通地位。”张大卫说。

　　张大卫透露，今后，平顶山、信阳、商丘等地也要有自己的机场，但“不可能成立机场公司，要交由交通部门管”。同时，交通部门今年还要加大对农村客运的管理，“不能让农村客运成为自由状态，要管管”。

芒砀之颠

●铁路：郑徐客专年内要开工
　　根据裴志扬透露，铁路是今年交通投资的重点。具体来说，要以客运专线、城际铁路为重点，掀起铁路建设新高潮，加快构建“四纵五横四辐射”干线铁路网，开工建设郑徐客专、机场至许昌城际铁路、机场经登封至洛阳城际铁路、运三铁路、孟宝铁路复线等项目。
　　据了解，根据国家发展改革委的批示，郑徐客专线路自河南省郑州市，经开封市、商丘市至江苏省徐州市，正线全长362.39公里。勘察线路途经商丘市的民权、宁陵、虞城、夏邑、永城等县(市)，全线共设9站，具体设站以线路走向确定，将于年内开工建设。

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