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郑徐客专今年开建

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发表于 2010-1-5 11:17:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 广东省佛山市

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华东铁路线今年进入高速铁路时代。时速三百五十公里的沪宁城际、沪杭客专将在上海世博会期间相继建成投运。上海铁路局四日称,二○一○年该局基建投资预计超过千亿元人民币,创历史新纪录。
  上海铁路局继二○○九年完成建设投资约八百七十九亿元后,今年年初在建项目预计达三十九个,涉及安徽、江苏、浙江和上海三省一市,其中包括沪宁、沪杭、宁杭,以及杭州—宁波、南京—安庆、杭州—黄山、合肥—福州、杭州—长沙、淮安—扬州—镇江等十二条时速三百五十公里标准及二百公里标准的客运专线或城际铁路全面建设,基建投资预计超过千亿元人民币。
  华东铁路大规模、高标准的投资建设有望进一步加速路网升级。而二○一○年,时速三百五十公里的沪宁城际、沪杭客专和虹桥站部分设施将在世博会期间相继建成投入运营,标志着华东铁路线真正进入高速铁路时代。
  上海铁路方面表示,在铁路虹桥站、南京南站、杭州东站等大型综合交通枢纽进入建设高潮的同时,今年还将开工建设郑州—徐州、杭州—黄山、上海—南通、连云港—盐城、青岛至日照至连云港铁路、九江—景德镇—衢州、海安至洋口铁路二期等十一项建设项目,以促进长三角一体化进程,改善华东地区居民出行条件。

-----------------------------------------------------------------------------来源:中国江西网2010-01-05

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 楼主| 发表于 2010-1-5 11:19:28 | 显示全部楼层 来自 广东省佛山市
江苏今年安排200个重点建设项目 “跨江沿海”铁路项目开建 (2010-01-05)
记者昨从江苏省发改委获悉,今年江苏将计划安排省重点建设项目200个,总投资17186亿元,增长24%。据介绍,今年200个重点建设项目在计划安排和项目选择上,着重遵循了“突出有效投入、突出社会投资、突出沿海开发、突出滚动发展”四个原则。
  翻阅重大建设项目名册可以看到,从投资规模看,项目大型化的趋势进一步强化,100亿元以上特大项目达到28个;50亿元及以上的大型项目81个,比2009年增加了27个。从行业分布看,重大基础设施80个,重点产业项目80个,重要民生工程20个。从地区分布看,省属和跨地区项目规模和实施力度最大,63个项目平均投资规模达103亿元,2010年投资1446亿元。沿海开发项目则有53个,计划总投资3670亿元。
  值得关注的是,基础设施重大项目方面,今年沪宁城际铁路将建成通车;“跨江沿海”系列铁路项目则将于今年开工建设,包括沪通铁路、连盐铁路、连淮扬镇铁路、郑徐(连)客运专线、新长铁路盐城及海安段等项目。同时,今年将积极推进常苏嘉城际铁路、沿江城际铁路等项目的前期工作。
  据介绍,一批重大制造业项目和重大服务业项目的实施,旨在提升产业水平,打造高端产业链条。其中,为促进新兴产业规模发展,今年除了加快实施通州综艺太阳能光伏电池、苏州百世德太阳能电池等项目外,还将开工建设无锡传感园、南京国网电科院智能电网调度设备系统等项目。

-----------------------------------------------------------------------------------来源:新华日报
 楼主| 发表于 2010-1-5 11:22:21 | 显示全部楼层 来自 广东省佛山市

安徽投资300亿元铁路建设 将有7个铁路项目开工 (2010-01-05)




  合肥到蚌埠半个小时,合肥到杭州、上海仅需2小时……这些梦想正在向我们走近。
  2010年上海铁路局掀起铁路建设高潮,年初在建项目预计达39个,全年基建投资预计超过1000亿,项目遍及安徽、江苏、浙江和上海三省一市。据悉,我省今年将投资300亿元用于铁路建设,其中将有7个铁路项目开工。
  记者从上海铁路局获悉,2009年该局全年完成建设投资878.99亿元后,今年将加速构建动车通行的新“时空”。宁安(南京—安庆)、合蚌(合肥—蚌埠)、杭黄(杭州—黄山)、合福(合肥—福州)等12条350km/h标准及200km/h以上的客运专线或城际铁路全面建设。基建投资预计超过1000亿,创历史新记录,相当于该局“九五”“十五”十年投资的两倍多。另外,今年时速350公里的沪宁城际、沪杭客专和虹桥站部分设施将在世博会期间相继建成投入运营,届时从合肥到上海只需2小时。(韦屈)
  投资294亿续建12个铁路项目 漯(河南省漯河市)阜(安徽省阜阳市)铁路复线电气化改造 京沪高速铁路安徽段 南京至安庆城际铁路安徽段 宁西铁路复线电气化改造安徽段 合肥至蚌埠客运专线 阜阳至六安铁路 宿州至淮安铁路安徽段 合肥铁路枢纽南环线及南客站 皖赣铁路芜湖至绩溪段扩能改造工程 合肥至福州铁路安徽段 阜淮铁路、淮南铁路淮南至合肥段、水蚌铁路电气化改造 合肥火车站改造工程
  投资10亿新建7个铁路项目 青阜铁路增建二线三期工程 界首至临泉铁路 合肥至杭州铁路电气化改造工程安徽段 郑州至徐州客运专线安徽段 合肥至庐江至铜陵铁路 黄山至杭州铁路安徽段 商丘至阜阳至合肥至芜湖至杭州铁路安徽段
  启动3个铁路项目的前期工作 南京至芜湖至铜陵铁路复线 池州至九江城际铁路安徽段 六安至安庆至景德镇铁路安徽段

--------------------------------------------------------来源:江淮晨报

 楼主| 发表于 2010-1-5 11:43:59 | 显示全部楼层 来自 广东省佛山市
发表于 2010-1-5 12:54:19 | 显示全部楼层 来自 重庆市
可以根据已经公布的郑徐客专里程来细化铁路走向,这样走是不是超出了((em:08))
发表于 2010-1-5 20:23:09 | 显示全部楼层 来自 上海市
郑局和上局不是一个档次的,上海局财大气粗又有钱啊!安徽是属于上海局的,和江浙沪一体化了,可怜了永城啊
薛湖人 发表于 2010-1-5 14:59



    永城建站地理上属于河南,铁路划线上属于上局,互不影响。
发表于 2010-1-7 11:48:33 | 显示全部楼层 来自 重庆市
本帖最后由 cqyc 于 2010-1-7 11:50 编辑

希望官方的消息尽快来到!
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发表于 2010-1-8 15:35:58 | 显示全部楼层 来自 上海市
我知道虞城火车站是属于上局,没听说永城属于上局!!
发表于 2010-1-8 23:52:05 | 显示全部楼层 来自 广东省广州市天河区
到底走不走永城
发表于 2010-1-10 12:43:03 | 显示全部楼层 来自 河南省商丘市
回复 9# 薛湖人


    因为现在虞城都属于上局管辖
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