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郑徐客专项目建议书获批 郑州到徐州将仅需1小时

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发表于 2009-12-23 09:07:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 广东省佛山市高明区

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2009年12月23日 07:28来源:大河网-大河报 责任编辑:吴志全

郑州东  开封  兰考  民权  宁陵  商丘  虞城  夏邑  徐州  制图杨景涵

首席记者牛仲寒记者李敬欣



  记者昨天从国家发改委网站获悉,新建郑州至徐州铁路客运专线项目建议书已经获得国家发改委批准。
  国家发改委网站显示:2009年12月,国家发改委批准新建郑州至徐州铁路客运专线项目建议书。线路自河南省郑州市,经开封市、商丘市至江苏省徐州市(如图),正线全长362.39公里。线路投资概算总额为486.2亿元。
  我省境内全长240公里
  根据郑徐客专可行性研究报告,郑徐客运专线西起郑州、东至徐州,沿途经过河南省、安徽省、江苏省。我省境内长约240公里。
  贯通方案为:线路从郑州东站北端引出,上跨G107、连霍高速公路后折向东,上跨京珠高速公路后,在连霍高速公路北侧前行。于中牟林场线路再次跨连霍高速,而后沿高速公路南侧前行,于高速公路南侧开封市西北设开封北站。继续前行穿越连霍高速开封收费站、服务区,向东先后跨越大广高速、G310、日南高速、陇海铁路,再次跨越连霍高速,而后跨G106后在兰考县城南部,紧邻G106西侧及连霍高速北侧设兰考南站。出站后线路沿既有陇海线南侧前行,引入既有民权站,在该站既有站房对侧落地设客专车场。出站后跨既有陇海线,自宁陵县东端沿既有线北侧前行,在商丘站站房对侧并站设置客专车场,之后,过夏邑县抵达安徽境内。
  我省线路走向基本敲定
  郑徐客专可行性研究报告显示,线路设计分为郑州-中牟、中牟-民权、民权-商丘、商丘-徐州几个区段,基本分为南线北线两个方案,南线大部分线路在连霍高速或陇海铁路以南,北线线路大部分在连霍高速或陇海铁路以北。
  以郑州-中牟段为例,北线方案是从郑州东站北端引出后,跨越连霍高速后,向东到雁鸣湖风景区南侧,依次上跨S223、赵口总干渠,再过连霍高速向东。南线方案是从郑州东站北端引出后直接折向东,跨G107后沿连霍高速南侧东行。
  郑州-中牟段的两种方案相较,北线方案可能增加投资1.41亿元,但符合城市总体规划,而且施工条件好。而南线方案线路在郑东新区龙子湖高校区及金水安置小区之间穿过,并在郑汴产业带之间长距离穿行,拆迁量大,施工难度大,与郑州城市总体规划冲突较大,故推荐使用北线方案。
  郑徐客专4年建成
  在研究时,郑徐客专的建设工期研究了3年、4年两个工期方案,现在推荐施工总工期4年(含综合调试期6个月)。
  开行时速350公里动车组
  郑徐客专将开行时速350公里的动车组。列车编组分为AB两类,长编组16辆、定员每列1200人,短编组8辆、定员每列600人。
  跨线列车运行速度不低于200公里/小时,并逐步过渡到300公里/小时及以上动车组。郑州至徐州距离360多公里,这样,郑州到徐州仅仅一个小时多一点。
  郑开近期开行104对客车
  据悉,此线路建成后,远景年客运量可达到8000万人次。按照设计,郑徐客运专线客流密度最大区段郑州-开封段近期2015年客流密度为2960万人,开行客车对数104对;中期2020年客流密度为4200万人,客车对数148对;远期2030年客流密度为5300万人,客车对数186对。
  全线拟设站点8个
  根据规划,郑徐客专全线拟设站点8个,目前我省拟设的站点有郑州东站、开封北站、兰考南站、民权站、商丘站。
  8个车站平均站距为51公里,最小站间距离为32.4公里(兰考南-民权),其中郑州东站、徐州站为始发站,其余为中间站。
  沿线各站的设计也有多种方案,比如开封有开封南站、现有开封站并站和北站三种设计。设计单位及开封市均倾向于设立开封北站。
  据了解,开封北站的设站方案是:线路沿连霍高速公路南侧并行,于开封市规划的汴西新区第9大街和第10大街之间设开封北站,出站后线路靠近高速公路东行。
  客运专线在商丘设站采取和现有商丘站并站方案,旅客乘车和换乘方便,客流吸引能力强。
  郑州将形成铁路双十字
  据介绍,建设郑徐客运专线,是向东延伸郑西客运专线,沟通京广客运专线与京沪高速铁路,和石太、胶济客运专线以及沪汉蓉快速客运通道共同形成我国东、中、西部地区“两纵”、“三横”客运专线网骨架,发挥客运专线网系统效益的需要。由于京广客运专线、徐兰客运专线郑西段、京沪高速铁路已开工建设或已经建成,意味着郑州即将形成中国唯一的一个铁路双十字,其铁路枢纽地位将得到加强。
http://www.dahe.cn/xwzx/sz/t20091223_1719588.htm
发表于 2009-12-23 09:15:30 | 显示全部楼层 来自 河南省商丘市
郑州东  开封  兰考  民权  宁陵  商丘  虞城  夏邑  徐州  

不可能吧……
发表于 2009-12-23 09:18:54 | 显示全部楼层 来自 浙江省台州市
永城和砀山都只字未提,我们要努力加大宣传
发表于 2009-12-23 09:36:45 | 显示全部楼层 来自 河南省商丘市
先站位来看看
发表于 2009-12-23 09:39:16 | 显示全部楼层 来自 河南省商丘市
怎么没有永城二字啊?
发表于 2009-12-23 09:46:27 | 显示全部楼层 来自 河南省商丘市
发表于 2009-12-23 09:48:32 | 显示全部楼层 来自 上海市
不知道是好消息还是…
发表于 2009-12-23 15:12:58 | 显示全部楼层 来自 河南省商丘市
期待永城市政府\发改委等官方部门的准确消息,无论过不过永城,我们算死了心啦!
官方别再躲猫猫,都到这个份上了.
发表于 2009-12-23 15:28:20 | 显示全部楼层 来自 广东省佛山市高明区
这是什么事么?商丘  虞城  夏邑  徐州,永城,砀山都没戏?怎可能呢?这不会是终极路线.
发表于 2009-12-23 19:53:12 | 显示全部楼层 来自 河南省新郑市
还是没音啊
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