“前门上 后门下” 你 做 到 了 吗

瓜子

本报记者 马 倩
    自8月份我市公交公司新增加了10辆双开门的公交车以来，无疑为我市又增添了一道流动的风景线。既然是双开门公交车，就得遵循“前门上,后门下”的乘车规定，那么，广大乘客是否能够自觉遵守这个规定呢，近日，记者就此进行了调查和采访。
    在东方大道、光明路等多个公交站牌前，记者发现“前门上，后门下”这一规定在一些公交车上已经失去了实际意义。一些乘客大摇大摆地从前门下车或直接从后门上车，有时从前门下的甚至比从后门下的还多，明显影响了乘车秩序，也耽误了行车时间，但公交车乘务人员往往视而不见，听之任之。 某公交车售票员说，刚开始他们也不断告诉乘客要“前门上，后门下”，但时间久了，也就顺其自然了。
    记者在多辆公交车上观察时发现，一辆车在一个车站因乘客“后门上”和“前门下”耽误的时间平均起来大约有10秒钟。如果一条线路有30站，一辆车跑完一条线路就会因“后门上”和“前门下”耽误5分钟，如果这辆车一天往返8趟，就会因“前门下”耽误1小时20分钟。这样算下来，如果全市的公交车全部换成双开门车的话，一天运行下来所浪费的时间，数字将是惊人的。
    车辆的快速运转，是现代化城市的一个突出特征，因“后门上”和“前门下”而流失的公交车运行时间实在是一种资源浪费。另外，公交车是城市文明的一大窗口，从中可见一座城市的公共秩序和管理水平，而作为正快速发展中的永城，尤其不能放任这种上下车无序现象的普遍存在。“后门上”、“前门下”的现象为什么会多次出现呢？一是有的乘客图一时方便，而一些乘客又可能不知道这项乘车规定，慢慢就形成习惯了。二是乘务人员没能切实监督乘客执行“前门上，后门下”的规定。
    改变这种不规范的状态，首先职能部门要认识到乘车秩序的重要性，乘务人员要一丝不苟地落实这项乘车规定。其次应加大对“前门上、后门下”等有利于维护乘车秩序规定的宣传力度，使这些规定深入人心。最后乘客应增强责任意识，认识到遵守乘车规定的重要性，这也是城市市民应有的基本素养。

飞龙在天

我做到了

飞龙在天

就是有时候 司机做不到

某某某

司机要引导乘客养成这种良好的习惯

小惠

对u啊
有时候司机不给开

lyg

支持

水龙头

关键是司机不给我开后门