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本文为转载,作者为商丘网友 无尘村梦 http://bbs.dahe.cn/bbs/thread-1522771-1-1.html
●讨论●永城应该争取修建哪些铁路?
在永城人民争取徐兰高铁经由永城芒山时,不免让人疑虑:芒山设站的好处有多大?芒山站离永城市区那么远,位于河南边界处,芒山站是对河南有利,还是对安徽有利?客流量有多大?如果徐兰高铁走南线,在夏邑、芒山设站,永城西北部的人民是选择夏邑乘车,还是到芒山乘车?芒山站作为一个县级小站,类似商丘的宁陵县站(柳河镇),夏邑县站(车站镇),每天能停几趟车?去问一部宁陵、夏邑的,有几个出远门的
是从柳河镇、车站镇乘车的?
俺问这话永城老乡也别烦,如果当时永城建新城时,迁移到芒山镇,也许争取芒山设站的意义更大此,但是新城却建在了老城东部,现在争这条铁路没有太大的意义。与其争这种铁路,还不如找一找中国铁路部、上海铁路局,争取建几条离市区比较近的铁路:
第一条:河南省提出许亳宿铁路。这条路类似于永登高速,应该争取一下看能否往北靠点走永城南,经符夹线到宿州。如果能争取到这条线,则可东接京沪、西连京九。这条路虽然近期是运货的,但是客货也不可能分得很清,京九线初建时也是以货运为主的。
第二条:河南省计划建设的邢商永地方铁路,也说是运货的,地铁转国铁是常事,这条铁路要规划好,最好走直线,万不可走芒山。否则,如果以后从芒山东进连到淮北,淮北发往中国西北去的列车,将跨越而行了。
第三条:近一段时间皖北网民提了砀青铁路,即砀山、芒山、永城、青曈、涡阳铁路,这也是一个不错的想法。如果能建成,永城又多了一条直接北上南下的通道。
……
几点不成熟的想法(附图),仅供永城人民及领导参考,嘿嘿!!!
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