9月4日 构建交通大网络促进经济大繁荣

人城永

□ 记者 刘丹 实习记者 陈晓克
    “大坑连小坑，车辆路难行；大坑能卧牛，小坑能卧猪”这是我市以前交通状况的真实写照。“经济要发展，交通必先行”。而如今，作为政府职能部门的市交通局，积极发挥“先行官”作用，始终把“质量、安全、改革、发展、创新”作为交通工作的主旋律，为我市的经济发展提供了保障。
    目前，全市公路通车总里程达3200公里，其中境内高速公路2条（连霍、永登高速）共计52公里，国道1条60.3公里，省道4条267公里，县道7条270公里，乡道420公里，专用道路40公里，村道2088公里，公路密度为每百平方公里160公里。
    近年来，我市抢抓国家加快农村公路建设的历史性机遇，先后改造县道200公里、乡道100公里、村道1400公里，2007年率先在全省实现了所有行政村通柏油（水泥）路，交通基础设施状况有很大改善。但是县、乡、村道路仍存在有路无桥、宽路窄桥现象，个别道路还存在质量问题，没有形成网络。这样的交通现状，难以担当起经济发展“先行军”的重任。
    就目前我市交通状况，交通局提出了全市交通运输综合体系建设3年规划，即在总体布局上以构建东、西城区及各乡镇客、货运场站为枢纽，以连霍高速、永淮亳高速及其连接线为主干，以永商铁路、郑徐高铁、国省干线、沱浍河航道为支架，以县、乡、村公路为脉络的全市交通网。主要通道的设计标准、技术含量、设施档次达到10年后的通行能力和经济社会发展要求。
    未来三年，我市计划投资60亿元用于交通基础设施建设。其中铁路建设13.3亿元，高速公路16亿元，国省干线20.74亿元，县乡村道及桥梁5.37亿元，沱浍河复航、物流园区建设4.6亿元。一是公路建设方面：计划修建村道204.8公里，乡道266.73公里，县道118.26公里，同时提高公路设计标准，把新修村道由3.5米拓宽到5米，把乡道路面宽度提高到县道标准；改造危桥65座，预计总投资3.2亿元；做好永砀涡高速公路永城段的前期筹备工作，该项目预计总投资24亿元，建设里程77公里，预计2年完工；积极做好永亳淮高速公路二期工程建设的准备工作，创造一切有利条件保证施工顺利进行。二是铁路建设方面：抓住邢商铁路建设有利时机，努力做好邢商铁路永城段立项后的开工建设工作，该项目总里程98公里，预计总投资10亿元；郑州到徐州高速铁路正在研究阶段，有三条线路方案，我市将积极运作，争取郑徐高速铁路在我市境内设立停靠站。三是内河航道建设方面：沱浍河复航工程将于明年初开工。目前淮河水利委员会的专家正对我市水资源状况进行评估，一期工程预计建设36公里，总投资16亿元，工期2年，我市将积极做好相关组织协调工作。四是场站建设方面：积极争取资金，完成市中心汽车站二期工程建设工作；尽快完成沱南汽车站的立项工作，争取明年列入建设计划；全市10个乡级客运站已经立项，但省拨资金一直没到位，2009年将全面争取资金。
    市委、市政府为促进我市经济发展，切实解决市民出行难的问题，特制定永城市交通公路建设“十一五”规划，本着干支相连、先通后畅，先行政村、后自然村，一次规划、分步实施，形成循环网络的基本原则，科学规划，统筹安排，促进我市交通公路建设协调发展。为实现我市交通“十一五”规划中的三大循环圈（1是内循环圈即把国省道连接起来形成绕新老城循环圈，该循环圈全长约76.6　公里。2是中循环圈即沿中间乡镇循环圈，全长约93.5　公里。3是外循环圈即沿周边乡镇循环圈，全长约161.5公里。）共需改建县乡道路392公里，村道400公里，改建桥梁129座7830延米。2010年实现全市大多数自然村通柏油路（水泥路），所有的国省道达到二级以上公路标准，所有县道达到三级以上公路标准，乡道、村道达到四级以上公路标准，基本满足全市广大群众的生产、生活需要。
    交通工作责任重大，使命光荣。市交通局将坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，扎实工作，开拓创新，努力推动全市交通工作迈上新台阶。

单位

好 啊

茄哩啡

十几年前，我们永城的司机就流传一句话：山东类路，江苏类桥，河南类公路尽窝窑。（山东路好，江苏桥好）。恁些年过去了，好点没有？

TIAOHEDE

楼主在哪里搜索出来的帖子啊？

中医骨科医生

不错。

水龙头

支持永城发展

开心豆豆

支持永城发展，是人心所向

单身鬼族

支持的路过