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本帖最后由 Bluedevils 于 2017-4-13 11:18 编辑
建设、研究规划四条高铁项目 在2020年,河南的“大豫米”将完全成熟,并投入运营,包括郑州至万州、郑州至阜阳、太原至焦作铁路和郑州至济南铁路河南段以及商合杭高铁,形成以郑州为中心的米字形高速铁路网。 不仅如此,还有四条高铁项目也在“十三五”时期将有新动作。规划指出,开工建设(北)京九(龙)高铁,规划研究合(肥)西(安)、运(城)三(门峡)和呼(和浩特)南(宁)高铁豫西通道等项目。 城际铁路也将迎来建设发展的“春天”,根据规划,加快推进新郑机场至郑州南站、郑州南站至登封至洛阳、焦作至济源至洛阳、郑开城际延长线等城际铁路建设。建设兰考至菏泽、郑焦城际云台山支线、新乡至焦作城际铁路。规划研究郑州南站至开封、开封至新乡、开封至兰考、洛阳至平顶山至漯河至周口等城际铁路。 在区域铁路方面,我省将建成新密至开封铁路改造工程、南四环至郑州南站城郊铁路,规划研究南阳经驻马店至阜阳、濮阳至潢川铁路,建设开封经商丘至永城铁路,启动登封、范辛等地方铁路升级改造。支持郑州、安阳、新乡、鹤壁等有条件的省辖市规划建设市域(郊)铁路,建设安阳至林州、郑州经新乡至南太行市域(郊)铁路(与郑济铁路合建跨黄河大桥,与郑州城市快轨R3线衔接)。 到2020年,全省新增高速铁路营业里程约1200公里,高速铁路总里程突破2000公里。全省铁路营业里程达到7000公里,基本实现铁路客运快速化、货运重载化、区域城际化和路网系统化。摘自:http://henan.qq.com/a/20170413/009644.htm |