中能东道集团以技术创新开启汽车共享经济新时代

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不可否认，新能源汽车的星星之火正越来越呈现可以燎原之势，对于中国汽车工业未来发展，电动汽车产业的引领力量将不可小觑。毕竟，从国家战略的宏观纬度看，未来我国节能减排和环境保护压力日益加大，按目前电力工业整体情况，大力发展纯电动汽车，是国家在下的一盘大棋，对于错峰用电和逐步电力去产能、环保升级的工作能形成良好的互补，是关乎国计民生的大事。

蓬勃发展是一方面，但另一方面我们不得不面对的现实是，因为国家的大力支持和补贴，这把“双刃剑”导致个别车企过于浮躁，部分匆匆上马的产品，在电池、电机、电控技术、安全性等方面都不如人意。如果这种不良的口碑蔓延，甚至可能阻碍电动汽车产业的发展。

个人认为，只有那些“扎扎实实做研发、以优良产品服务于大众出行”的新能源汽车企业才是未来电动汽车发展的中流砥柱。在诸多民族汽车企业中，有着 “国内首个新能源汽车产业集群发展平台”的中能东道集团，以产业科研、产业集群、商业模式推广、产融结合、后市场服务等优势，走出来一条创新发展之路。

目前，经过多次路测实验，中能东道集团旗下汽车品牌“U能”系列电动汽车，运用专业充电桩或民用充电设施进行充电，可实现“一次充电行驶超500公里”的续航目标，彻底打破了国际汽车动力总成技术的垄断，形成自主创新的民族品牌。

据了解，中能东道U能系列电动汽车采用充电桩充电只需要30-40分钟，用民用电充电需要6-8小时即可充满电量。对于消费者来说，除了不用再纠结于远程出行的续航忧虑之外，更可以享受到车辆充电的便捷需求，在目前充电桩市场还有待提升的情况下，中能东道集团这种科研领域的技术突破和设计理念的贴心举措，无疑精准地解决了消费者购买电动汽车的最大后顾之忧。

中能东道集团还站在行业先行者的角度，为电动汽车的普及和体验，作出了有益的尝试。例如“绿驰出行”推出的汽车分时租赁项目、“车主角”推行的零元购车、“绿驰汽车租售”推行的零元循环置换用车等模式，将新能源汽车资源有效整合并充分利用，增强了车辆的流动性，极大提高了车辆的利用率，让消费者真正体会到的“汽车共享经济”给自己带来的福祉。