永城市规划【西城区-东城区-高铁站】即有轻轨站点线路走向图

红枫林. · 发表于 2016-11-22 09:46:50

非常好希望尽快落实

左手卡农 · 发表于 2016-11-22 10:15:13

我每次顶帖都会出现新的轻轨设施优化方案基本都是借鉴日本成熟的轨道运作应验

左手卡农 · 发表于 2016-11-22 10:29:06

本帖最后由左手卡农于 2016-11-22 11:30 编辑

各站点按人流量开辟大小不等的小型的自行车电动车驻车场为提供经常需要换乘交通工具的乘客提供方便为轻轨开发更多客源（轻轨不可能开到家门口和工作单位让同县城跨区域上班上学不再犯交通负担）驻车场凭当日购票或Ic卡免费停车一天逾期不取车每天扣2元人民币实物和电子票面加入停车说明条款停车一个月没取者乘客所有车辆由公安部门按无主车处理购票即同意

风飏 · 发表于 2016-11-22 10:37:23

就算政府不给实现有想法也是好的，人家左手千里遥远的整天为家乡着想，你们老说扯蛋没人流量什么的消息因素就只会灌水，那个说没人流客流的，日本有多少人？
这属于利国利民的基础设施，上面领导如果能看到也是可以考虑的，还可以算做一份政绩。
要打破传统不是吗？

风飏 · 发表于 2016-11-22 10:51:38

薛滦新城不是薛滦新町这个左手你得改一下虽然你习惯了，但这确实是咱们中国的地名不要日化行不行

左手卡农 · 发表于 2016-11-22 10:54:38

风飏发表于永城论坛 2016-11-22 11:37
就算政府不给实现有想法也是好的，人家左手千里遥远的整天为家乡着想，你们老说扯蛋没人流量什么的消息因 ...

客流客流永城人好好想想是基建完善吸引外资吸引外来人口来哩快
还是靠永城人不加走出去的永城人而靠当地自然出生率来哩快
脑子转不了大弯吗

风飏 · 发表于 2016-11-22 11:23:09

我觉得应该按站点收费比较合理，多设点。普及IC卡，不收现金(难管理) 区间三块价格不人性化会损失客流量。
也可增加手机NFC，或者手机扫二维码出入站计算扣费。这两项需要额外增加开发投入，
但是不会太多钱，需要成熟方案，也可以以后再上。

小智若愚 · 发表于 2016-11-22 21:44:40

支持

xiaohuibubian · 发表于 2016-11-23 16:18:40

真的假的。

左手卡农 · 发表于 2016-12-3 08:22:09

我里电铁继续完善

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[网友爆料] 永城市规划【西城区-东城区-高铁站】即有轻轨站点线路走向图