关于三轮治理，我建议，希望永城领导能够参考

永城徒步群

首先适当缓一下，目前永城公交、出租都没准备好，先一步取消三轮，势必造成公交、出租治理的困难。
不如暂时先安抚三轮，然后迅速新增公交车辆，或者把出租车从600多增加到1000多辆。
新增出租车控制在一个政府成立的公营出租车公司里，然后对外低价出租或者零价  出租。
参考http://hunan.voc.com.cn/article/201209/201209041817068229.html

长沙试点“出租车公车公营”模式

当然还有咱们省会郑州
http://www.china.com.cn/cppcc/2015-07/24/content_36136553.htm        7月21日，就新增出租车的相关问题，郑州市客运管理处综合管理科副科长张自力进行了回应。

冻结19年后，郑州出租车终于要添新丁了。6月中旬，郑州市宣布，今年将新增300辆出租车，全部采用“公车公营”的模式经营。

公交车再目前的基础上，好好运营已规划路线，再继续新增2-3个补充线路，争取覆盖全部城区各个区域

准备差不多，再逐步每年清退三分之一   三年内让客运三轮车再永城完全消失

或者三轮车上牌，每年年检，报废一辆取消一辆     只减不增

xcross1988

我觉得没啥用。。。倒不如一口气治理干净。关系到永城未来发展的决策如果还因为困难而妥协，咋谈永争一流，咋体现众志成城

你丫咋这样

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小林123

永城一份子

柳树皮

最重要的还是公交系统不发达    应该把公交车弄好

欧其飞

顺和镇奶牛场

树袋子

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