永城速度“并轨”高铁速度

邢春雷

2013年3月4日上午，由中铁三局集团有限公司承建的郑徐高铁永城北站，正式向地下打入第一根桩，标志着郑徐高铁永城北站全面开工建设。时隔一年4个月，郑徐高铁永城北站底基及结构柱已经全部完成，目前正在进行站区内的土方施工。

    郑徐高铁是我国铁路客运专线规划中“四纵四横”之一的徐兰铁路客运专线的重要组成部分。随着郑徐高铁客运专线的建成，徐州至兰州客运专线将全线贯通，大大缩短中西部地区与东部沿海地区的时空距离。郑徐高铁在永城境内主线长度8.5公里，总投资9.5亿元，2013年完成投资2.4亿元，2014年预计投资3.2亿元。该线涉及芒山、条河两个乡镇7个行政村，在芒山镇设永城北站。列车设计行车速度每小时350公里，全线采用运行时速300公里以上的动车组。郑徐高铁（永城段）计划建成通车后，永城与中原城市群和整个中西部地区在经济、信息等方面的交流将进一步提速、提质、提效。

    市委、市政府高度重视郑徐高铁永城北站的建设。市委书记吴孟铎、市长马富国，以及其他领导多次到施工现场视察工作，了解工程进展，解决存在问题。同时要求，项目建设来之不易，饱含艰辛，各级各单位要加倍珍惜，倍加呵护，高度重视，强化责任，搞好协调，妥善处理好工程建设与群众利益、工程建设与部门利益、工程建设与社会稳定等方方面面的关系，为项目安全、快速、顺利推进营造宽松和谐的施工环境。各参建单位、监理单位要认真组织，加强管理，加快推进，确保工程早竣工、早运行、早见效。

    为更好地推进工程建设，我市还专门成立了高规格的郑徐客专永城段工程建设指挥部，实行“一站式”、“保姆式”服务，使工程建设决策更快、合力更强、行动更迅速。在工程建设过程中，涉及国土、电力、电信、水利、地矿、林业、公安等相关部门的业务，全部由指挥部办公室办理。一旦施工环境出现问题，不论牵扯到任何部门，都由指挥部全盘解决。施工单位不需要到其他任何部门办理任何手续，可留出充足的时间专心搞建设。永城深知该项目来之不易，所以全市人民倍加珍惜，目前全市已形成“支持高铁建设，感到自豪荣幸”的良好氛围。

工程建设初期，市委书记吴孟铎就郑徐高铁建设做出了明确指示，要求高铁建设要做到“五最”，即施工环境最优、服务质量最好、工程质量最高、建设速度最快、施工周期最短。郑徐客专永城段工程建设指挥部和参建单位正是践行了吴孟铎书记的“五最”指示，从勘界、放线、附属物清点工作，到施工通道基本打通，到附属物全部拆迁完毕，再到电力、电信、广电、移动等线路的拆迁工作全部完成等各项工作，永城都处于前列，受到了省领导的表扬，创造了“永城速度”。目前，郑徐高铁永城北站基础工程已基本全部完成，工程量完成年计划的160%，现已开始站区内的土方施工。预计2015年上半年即开展机车调试，2015年年底通车运营，比原定通车目标全线提前一年。

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顺和镇奶牛场

前来围观此事，俺表示关注。

邢春雷

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zx1989428

市内没有电气化客运铁路，就是硬伤

小鱼°

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滴水藏海

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华向

帖子不错俺小小的支持一下。

南飞雁

楼主发贴辛苦了，感谢您的分享！

￡風☆時￡尚

我靠，领导重视就是不一样，啥时候也没见能提前一年完成的工期。利民工程，帮顶

zhijia

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