比亚迪新双模SUV 唐

SUV

2014-04-20 20:14 出处：pcauto 作者：王硕
【太平洋汽车网 北京车展】在本届2014北京车展上，自主品牌展台中必看车型就要数比亚迪品牌了。在去年年底比亚迪推出了震惊自主汽车市场的“秦”车型。作为主攻动力铁电池技术的比亚迪集团，在近几年电动新能源项目上下足了功夫，这也让国产电混新能源汽车的技术达到更高的水平，也算是国人自主品牌的骄傲。

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　　继“秦”发售以来，比亚迪品牌电动、双模混动车型也逐步让众人所熟知。此次2014年北京车展上，比亚迪借助新能源的火热时期，结合目前SUV车型的关注热度，再次推出全新双模混动车“唐”，下面就跟随我们的镜头一起到比亚迪展台细细观赏这位新能源伙伴“唐”。
● 外观：家族化新坐标 尽显运动风格

　　唐的整体外观表现的更加夸张，倒梯形镀鉻中网与下方梭型大嘴整体风格更偏向于运动，刀刃式前大灯组刚劲有力，配合引擎盖上的四条纵向筋线，放射出凶狠的面容。

　　从“秦”开始，比亚迪逐步转变新的家族特征，更大的进气格栅面积，更修长的前部造型再加上空气动力组件的配合，全新风格的比亚迪脸谱更贴近时尚风格，亮点颇多，在路上的辨识度也随着新家族脸谱的加入变得更加显眼。

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　　“唐”的大灯部分融入了家族风格，可以与“秦”相比，大灯样式都与刀锋相似，除此之外，在一些变焦的细节处理上，也能找到中国京剧脸谱对眼部的刻画灵感。

　　在保险杠下缘，我们还看到了运动款车型上常见的下铲设计，与两旁的仿进气口相配合，营造出的运动冲击效果还是很不错的，前部特征还有最明显的一点就是雾灯位置，与车头灯位置遥相呼应。

　　来到车身侧面，宽大的面积也预示着我们“唐”的乘用装载能里绝对不凡，在整体的车身框架中我们也能够看到一些S7车型的身影，整体框架流线型展现，在车身侧面我们也见到了如迎宾踏板、外扩轮眉等装饰，对于SUV车型必不可少的行李架也依然存在，行李架材质为金属。

　　在翼子板中央位置，我们看到了车辆代号542，不要小瞧这三个数字，咨询厂家工作人员后了解到，目前“唐”是比亚迪542战略的第一款车型。另外542代表着比亚迪未来双模车型的发展方向，“5代表所有车型0-100km/h加速在5秒内、4代表全面电动四驱、2代表百公里油耗在2L内”。

　　环绕到车尾部，对于后风挡的整体尺寸也与现款S7车型有极高的相似度，展翼式尾灯造型也为车尾增添了不少亮点，目前主流车型都将后牌照板位置设计成晶钻切割型，极强的视觉倒角将平庸的车尾雕刻的更加立体，在这点上“唐”也追随了这股潮流。

　　车尾下方的防擦版选用了传统的黑色塑料，配合尾部宽大的尾排镀鉻框，打造出更加运动的特点，亚光的配色让整体效果看起来更精致。

　　在轮胎的选用上，“唐”装配了米其林品牌的揽途系列轮胎，配合五瓣花式轮毂更显精神，该轮胎尺寸为235/55R18，18寸轮毂的使用也让整车看起来更加协调。
● 内饰：车展期间未对外开放 效果图充满美好幻想

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● 动力：2.0T发动机及双电动机 配6速湿式双离合变速器

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　　“唐”双模混动SUV，搭载比亚迪的DMⅡ代混动系统，双模电动车驱动系统大幅度的提高了电机的功率和转速，系统最大输出功率220KW，最大扭矩400Nm，百公里加速时间仅4.9秒。相比DMⅠ代混动技术，比亚迪的DMⅡ代混动系统主要通过换装更加高效强劲的TID总成、高转速电机、集成式电机控制器、更安全的铁电池等实现了更强的动力性能和更优的经济性能。

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　　“唐”是国内首款混动SUV，在燃油动力方面采用2.0T发动机，该发动机集成了博格华纳的涡轮增压器、缸内直喷、起停技术、双VVT技术、充钠气门等技术。除此之外“唐”在前后桥还各搭载一套电动机系统，相比“秦”多一套电动机系统，这也是厂商宣传“三擎双模”的由来。

　　在电动机的电池选用上，“唐”搭载了ET-Power系统，即锂铁动力电池系统，作为全球领先的IT、电池巨头，比亚迪依靠其在电池领域的强大技术背景，研发出全球第一的铁动力电池，成为电动汽车的动力方式。此款"铁"动力电池在安全性能和动力性能上都有了很大的保障和提升，0到100km/h加速时间为8秒左右，一次充电续驶里程为300Km以上，此外"铁"电池更具有成本低、无污染、无噪音、再回收等颠覆性的优势。
● 比亚迪的未来：

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　　在此次北京车展发布会上，比亚迪也公布了未来几年内的发展方向。目前唐作为领跑者率先打开了542计划的大门。随着秦的上市，以及此次唐的亮相比亚迪在今后还将推出汉、明两款车型，针对“明”车型，相关领导也做了简单介绍，“明"有望搭载4台电动机，即每个车轮有独立电机控制，再配合TI汽油涡轮发动机，动力将更加强大，不仅如此，“明”还可以实现原地360度转向等新功能，将开启新的汽车使用方式。

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