在武汉公司郑徐线开封项目部工地上,活跃着一支青年职工队伍,哪里最关键,哪里就有他们的身影,战胜了一个个困难,完成了一次次艰巨任务,深受项目部干部职工和公司领导赞扬,他们就是——开封项目部青年突击队。 开封项目部青年突击队共有团员8名,青年26名。该项目部主要承揽了郑徐东起罗王车站西至开封客站,全长34.55公里的桥涵、路基、轨道、站场改造等工程,任务重、工期紧,技术难度大,安全系数低,围绕这些难点,青年突击队充分发挥了突击、攻关、监控作用,确保了各项施工任务的顺利完成。 为了充分发挥青年人在突击任务中的骨干作用,项目部主要领导和生产骨干带头参与青年突击队行列。项目经理孔军豪、支部书记侯卫东主动担任青年突击队长,每当有紧急任务,他们就带领大家拿着工具奔赴现场,与职民工一起摸爬滚打,晴天一头灰,雨天一身泥,丝毫没有一点领导的架子。在淤泥河工地架梁施工中,为确保整个郑徐线架梁进度,孔军豪、侯卫东带领青年突击队员和现场职工不辞辛苦,抢铺线路,加班加点,连续作战几昼夜不休息,极大地调动了广大干部职工的生产积极性,突击队员和职工们不顾身体疲惫,坚持奋战,硬是提前完成了线路铺通和架梁任务,确保了郑徐线整个架梁的施工进度。 在开封客站改造最后阶段,指挥部要求在22天内完成主体工程,因为开封客站是整个郑徐线唯一纳入微机连锁的车站,局工管中心、郑铁分局都非常重视。35岁的突击队副队长副经理赵建平主动请战,带领800多名职民工,奋战在施工现场上,组织安排劳力调配,机具使用,始终坚持奋战在第一线,20个要点施工次次安全正点,圆满完成开封客站改造任务,郑州铁路局、郑州工管中心等领导赞扬武汉公司“打了一场漂亮的攻坚仗”,并专门给武汉公司发了贺电。在小王屯工地单挠拨接施工中,青年党员领工员江云带领突击队员奋战在施工现场上,连续4天4夜没睡觉,经过9天的奋力拼搏,顺利铺通了640米线路,确保了郑徐线单挠第一次顺利要点拨接。正是因为在关键时候,有一批能征善战、吃苦耐劳的突击队队员冲锋在前,勇敢奉献,才保证了项目部工作的顺利进展。 郑徐线改造要求时速200公里/小时,施工工艺复杂,标准高,从而给项目部的技术工作带来极大压力。为此,青年突击队把技术攻关作为一项重要任务,充分发挥技术室一班年青人的力量和智慧,成立了以项目总工陈海兵为组长、技术室年青技术骨干为组员的攻关小组,攻克了一个个技术难题。 改良土施工技术是郑徐线200公里/小时路基施工新工艺,过去项目部从来没有接触过,工程进度也因此一度受影响。为此,青年突击队成立了改良土QC专题攻关小组,陈海兵组织大家认真学习规范,掌握技术标准,在网上广泛查询相关资料,召开“诸葛亮会”,对改良土施工方法进行研讨。在充分掌握理论知识的基础上,组织技术人员和施工队伍反复进行实地试验,及时整理资料,复合数据,终于攻破了这一技术难题,并组织编写了“攻克路基水泥改良土施工技术难点”QC成果,为公司路基施工积累了经验。工程开工两年来,技术攻关小组先后成功解决了挤密桩施工、改良土施工等10多项技术课题,组织编写了多篇QC成果,并在相关刊物上发表,有效地提升了项目部的技术实力,确保了施工质量和工期进度。 针对郑徐线既有线改造施工安全压力大的实际,青年突击队始终把安全作为一项重中之中的任务,牢固树立安全第一的思想,深入开展争创青年安全监督活动,从思想教育到安全培训,从规章制度到现场卡控,做到严格监督,全面防范,不留死角,确保施工安全无事故发生。 青年突击队注重抓好安全教育,组织团员青年学习和观看了铁路局、公司安全文件和《血的教训,没齿难忘》等工务系统典型事故案例,积极配合公司抓好职工群众的安全培训,提高团员青年的安全意识和安全生产技能。青年突击队建立了青年安全监督哨安全防护卡控体系,每个工点都设置了安全监督小分队(哨),每个突击队员都是监督小分队的监督员,从而把安全责任分解到每个小分队、每个人,做到划区负责,人人有责。同时,突击队注重抓关键,结合现场实际,对安全薄弱环节进行重点卡控。在每次要点施工中都成立了领导包保班子,由突击队长、副队长负责抓好安全,成立了“特别安全防护”班组,全方位、全过程加强对现场安全防护,确保了每次要点施工安全无事故。工程开工以来,项目部从未发生过安全事故,安全工作一直走在郑徐线各施工单位的前列。
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