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[文化历史] 隋唐大运河永城码头再探

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发表于 2013-12-14 19:38:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 河南省商丘市

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本帖最后由 阳光璀璨 于 2013-12-17 19:59 编辑

                                                                    隋唐大运河永城码头再探

                                                                                                                                 盛朝新


   根据史书考证,隋唐大运河永城码头分为北岸码头和南岸码头,这两个码头并非呈对称分布,而是东北西南方向错开,目的是减少河道船只阻塞和碰撞,保障运河畅通。
  这两个码头各自扼守着运河桥头,北岸码头在大运河永城东桥北岸,即现在中山街和牌坊街交点西路南处,南岸码头在大运河永城西桥东侧南部,即大禺口东约二十米劳动街路北。
中山街是大运河北堤,劳动街是大运河南堤。 经实地测量,牌坊街在中山街和劳动街之间的距离约九十余米,解放路在中山街和劳动街之间的距离是约七十余米,相差了二十米,这个测量数字能够说明什么问题呢?
   首先说明隋唐大运河在永城城内很可能要比郊外宽阔,因为有码头需要停船,而且泊船之时还要保证河面通行,所以城内运河需要专门拓宽,特别是北岸码头的河面有可能比南岸码头更宽。这是因为在唐宋时期从南方往北方的船只较多较大,当时运河运输繁忙,政府有关机构制定了一套严格的交通规则,南来船只靠右侧行驶,靠右侧停靠。唐宋时期,特别是北宋,主要是南方的物资向北方运输,南方的稻米,茶叶,瓷器,丝绸,盐,布匹等源源不断的运往京都开封,大运河上“舳舻相衍,千里不绝”,“舟行如梭,千帆竞发”。运河上几乎三分之二的船只皆来自南方,所以当时凡北岸码头皆停船较多,北岸码头的水面宽,面积大。而运河永城东桥也可能比西桥略长一些,但拱桥的高度应该是一致的。后来河废桥毁了,但路面依然保留原来的样子。这可能是大运河永城东西桥原址路面长度相差的原因。
根据北宋古籍《参天台五台山记》,当时日本僧人成寻泊舟大运河,从南方去北方求法,途径永城,在“铺城铺亭停船”,将船拴在拱桥附近,上岸住了一夜。成寻从南方来,应该停泊在永城北岸码头。根据当时运河的交通规则,成寻不可能逆行至南岸码头。成寻停泊的具体地点在哪里呢?结合史料经多方考察,这个地点在中山街和牌坊街交点西路南,即大致在今老城邮电局的位置。这里是宋代大运河永城东拱桥的码头位置,而岸上又恰是永城总铺的处所。总铺就是宋代永城驿站,是官方的重要机构,站前置铺亭,据码头显要位置,面向大运河。这个地方完全符合成寻的记载。这个铺亭是官方在码头迎来送往的礼仪亭台,也是永城码头的指示地标和形象标志。铺亭的北面就是永城的最高政府机构县衙。这个地方在唐宋时期是永城的核心区域。所以成寻专门在书中作了记载。
  隋唐大运河由于受河面宽度限制,政府在当时制定了严格的交通规则,专门为漕渠立法,就像我们现在的交通规则一样。其基本原则是汴京南下靠左侧,江南北上靠右侧。隋炀帝在大业元年,大业六年,大业十二年三次乘龙舟沿大运河南下江都,应是从永城南岸码头经过的。唐代李白,杜甫,白居易,杜牧,高适等南游也是从南岸码头经过的。史载苏轼曾十次经过永城,根据其沿汴河五次南下五次北上的记载,其中有五次应经过南岸码头,五次经过北岸码头。欧阳修,范仲淹,王安石,蔡襄等也多次行经永城北岸码头和南岸码头。北宋末年宋高宗看到形势岌岌可危,大势已去,急忙沿大运河南逃,从永城南岸码头匆匆而过。南宋楼钥的《北行日录》,范成大的《揽辔录》,郑刚的《西征道里记》,作者皆从永城北岸码头行经。
  去年,永城旧城改造中,特别是在中山街北老公安局(古县衙)附近,发现了不少石磙坯子,这些石磙表面粗糙,没有磨痕,显然不是农民打场所用。那么它是作什么用的呢?据我市文物考古专家李俊山先生考察,这些石磙其实是建桥的构建。根据出土地点据永城总铺较近判断,有可能是此处大运河桥的东西,河废桥毁之后被附近居民拉走盖房砌墙了。据研究,宋代拱桥的桥基有使用石磙竖向排列的地域特点。这个桥基还有一个作用,被当作拴船的揽船石,所以可以看到有些石磙的立面有很深的凹槽眼,有镶嵌铁器物的痕迹。
永城北岸码头和南岸码头由于规模较大,使用时间较长,据推测应该由石质构建筑成,而且也会有沉船存在,当然深埋在泥沙中的各类文物也一定不会少,以唐宋期间永城的地位,其规模和价值应该在柳孜码头之上。我们盼望着随着旧城改造的深入进行,能够早一天揭开永城码头埋藏千年的惊人秘密,让永城大运河水城的历史遗存震惊天下,为弘扬我市的厚重的历史文化再创奇迹!


发表于 2013-12-14 20:22:05 | 显示全部楼层 来自 河南省商丘市
楼主发贴辛苦了,感谢您的分享!
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发表于 2013-12-14 21:30:54 | 显示全部楼层 来自 河南省
90年代修路时,在陈官庄往青龙集方向,出土了一艘古船,经考证为唐代古船,当时许多人不理解,豫东平原为何有古船,考古专家认定此处为古运河遗址,后来古黄河向北改道,水流减收,慢慢废弃。后来在菏泽也出土了元代沉船及文物。现在徐州市内也遗留有废古黄河

点评

那艘古船呢?  详情 回复 发表于 2014-1-1 21:44
出土船的地方,就是古代著名的睢河。睢河是一条自然河,在历史上的名声超过浍河,汉唐宋元期间睢河也是运河。睢河淤积消失于明代天启年间。故道从陈官庄过去的。  详情 回复 发表于 2013-12-15 15:12
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发表于 2013-12-15 14:51:04 | 显示全部楼层 来自 上海市徐汇区
帖子不错俺小小的支持一下。
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 楼主| 发表于 2013-12-15 15:12:48 | 显示全部楼层 来自 河南省商丘市
大善如水 发表于 2013-12-14 21:30
90年代修路时,在陈官庄往青龙集方向,出土了一艘古船,经考证为唐代古船,当时许多人不理解,豫东平原为何 ...

出土船的地方,就是古代著名的睢河。睢河是一条自然河,在历史上的名声超过浍河,汉唐宋元期间睢河也是运河。睢河淤积消失于明代天启年间。故道从陈官庄过去的。
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发表于 2013-12-15 17:04:56 【由永城人(永城论坛)手机版发布】 | 显示全部楼层 来自 上海市
长见识
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发表于 2013-12-16 05:48:10 | 显示全部楼层 来自 河南省商丘市
支持一下
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发表于 2013-12-16 14:38:55 | 显示全部楼层 来自 河南省
共同进步
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发表于 2014-1-1 21:44:57 | 显示全部楼层 来自 天津市
大善如水 发表于 2013-12-14 21:30
90年代修路时,在陈官庄往青龙集方向,出土了一艘古船,经考证为唐代古船,当时许多人不理解,豫东平原为何 ...

那艘古船呢?

点评

永城文物局  详情 回复 发表于 2014-1-7 19:33
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发表于 2014-1-7 19:33:16 | 显示全部楼层 来自 辽宁省沈阳市

永城文物局
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