详实单骑独行自驾西藏行/川藏进/青藏出（一）

明天去哪儿

2012年8月去了趟西藏，回来记录行程：

自认为不是正宗驴子，充其量属“到此一游”型。头脑简单，基本是时间和路程的流水账，若想读到文化或感悟类的东西，此贴大可不看。时间为暑期，一家三口。前年走过陕甘青川，一切顺利。去年湘桂滇川，走滇藏线至德钦梅里雪山，因318多处塌方路断致川西稻城亚丁之行未果，取道贵湘回河南。属工薪族，利用的是每年10天的公休假，加上6天周末共16天。鼓励一下：时间是挤的，趁着身体还行，多出去走走，为公式般的生活增添点儿新鲜因素。单车独行，但不鼓励，最好两台车以上，路上有个照应，也热闹些。紧凑轿车，也不鼓励，最好越野车，途中免去了不少底盘剐蹭的心疼和担心。有王婆卖瓜的嫌疑：斯柯达1.8T手动好使，当作明锐越野开。必须啰嗦一句：进藏自驾，安全第一，驾龄一定要差不多，新手走路况复杂的险路长途，是对自己不负责，也是对别人不负责，自我把握吧，我是20万KM。还有：油量只要低于半箱，见到正规加油站，一定加满邮箱。羡慕散漫的越野车队，佩服豪气的摩托车族，尤其向无畏的自行车族致敬。

入藏准备：日常用品包括药品请在网上搜下，到处都是。食物要充足，最好要保证3天以上的给养，以防野外堵车。衣服一定要带套冲锋衣，山高风大伞基本没用。精简条理，切勿整个后备箱乱哄哄，需时半天找不到。大保温瓶（小保温瓶给宝宝冲奶还可以，长途根本不顶用）。

提醒的是：拖车绳、手电、军用铲（可做消防锤用）、备用手机、手机卡、电脑笔记本、无线网卡、纸质笔记本、笔（最好铅笔，带水的高原上因气压的原因会自动溢出），高清晰行车记录仪（沿途录制美丽风景和趣事）、移动硬盘、导航仪和电子狗(我从不车载，大伙都说有用)，称手的水果刀（既可削水果也可防身），随身包（我用相机包代替），足够的现金（银行卡在除拉萨以外的地方不大好使），小额面钞（即便不是虔诚的佛家信众，入寺随喜下总没坏处），出发地的香烟一条（偶遇老乡或找人帮忙），好听的碟片，感兴趣的杂志（堵车时打发无聊时间）等。

至于送给路边给车辆敬礼的藏族小朋友的本笔文具或小额面钞等，我也准备了一些，但在分发过程中曾产生过不愉快（小朋友少时可停车分发，多时不建议停车），加上网上评论不一，本人意见中立：不提倡，不反对。但若再入藏，个人仍会带些。

还有，本帖的图片除张掖丹霞的那几张外，其余均未经过任何色彩处理。相机为尼康D90，部分图片为行车记录截图。

日程安排：

8月10日：永城-西安

8月11日：西安-秦岭-汉江-汉中-嘉陵江-广元-剑阁-绵阳-德阳-成都-岷江-雅安

8月12日：雅安-天全-二郎山隧道-泸定-大渡河-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅砻江-雅江

8月13日：雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-海子山-六条隧道-巴塘

8月14日：巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-澜沧江-觉巴山-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江99道弯-怒江-八宿

8月15日：八宿-安久拉山-然乌湖-来古冰川-米堆冰川-波密

8月16日：波密-古乡-易贡藏布江-通麦天险-排龙-鲁朗-色季拉山-林芝

8月17日：林芝：鲁朗林海-南迦巴瓦峰-巨柏林-雅鲁藏布江尼洋河交汇处

8月18日：林芝-巴松错-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨

8月19日：拉萨-雅鲁藏布江-羊卓雍错-浪卡子-卡若拉冰川-拉萨

8月20日：拉萨：布达拉宫-大昭寺-八廓街-小昭寺

8月21日：拉萨-羊八井-当雄-纳木错-那曲-安多

8月22日：安多-唐古拉山口-沱沱河-可可西里-昆仑山口-格尔木-察尔汗盐湖-八戛柴达木胡-大柴旦-当金山口-阿克塞-敦煌

8月23日：敦煌-鸣沙山月牙泉-莫高窟-瓜州-嘉峪关

8月24日：嘉峪关-悬壁长城-残长城-张掖丹霞地貌-武威-兰州

8月25日：兰州-定西-天水-麦积山-宝鸡

8月26日：宝鸡-法门寺-西安-郑州-永城

具体记录：

8月10日提前走了半天，永城-西安。中午饭后从永城出发，一路无话。在西安南绕城长安立交出口下高速，20:20到西安锦江之星丈八店，214不含早，临近南绕城高速，出入方便。在东仪路的品味鱼馆吃晚饭。行程730KM，全程高速。

第一天（8.11）：西安-秦岭-汉中-广元-绵阳-成都-雅安
在锦江之星吃过早饭后8:50出发，上了G5西汉高速35KM后9:23开始进入绵绵秦岭，9:48秦岭服务区。数不清的隧道，S路线超爬坡大货车时多注意行车安全。

11:15进入地势平缓的汉中平原，11:55入汉中服务区用餐，饭菜质量一般。14:30入剑门关服务区加油。141KM后16:04抵达G5京昆高速和S1成绵高速的岔口，由于行前功课不够，选走了“德阳 广汉 新都”方向走京昆进入成都绕城高速，车流量较大，若沿“绵竹 什邡 彭州”方向走成绵高速会好些，二者距离相等。

17:14进入S8成温邛高速。17:52邛崃服务区，18:20进入G5/G93成雅高速。18:31从“金鸡关 雅安东”出口下，其实应在雅安（北）出口下更方便些，若不准备在雅安住宿，直接奔康定则应在雅安西出口下入G318。

网上说西康大酒店不错，临青衣江，条件还也可以，很遗憾，没房。又找了半天，一房难求，据说是周末成都太热，好多成都人来雅安避暑，以致很多酒店满房，我们也没怎么感到凉爽啊。后来在西大街与文定街交叉口找到了家“君干商务酒店”，180块不含早，条件还可以。晚饭吃了烤鱼，感觉一般。回酒店时在“星满天超市”，买了黑色外皮的变鸭蛋，非常可口，买少了。还有一只大暖水瓶，很普通，但很好用，它给提供了满程的热水，可惜回程在青藏线上一次剧烈的底盘蹲底时给震碎了，要不也能留个念想的。全天860KM，全程高速。

第二天（8.12）：雅安-天全-二郎山隧道-泸定-大渡河-康定-折多山-新都桥-高尔寺山-雅砻江-雅江
起床后在路边简单吃了早餐，8:07离开雅安，8:45在距天全县10KM的始阳镇开始修路，绕小道14KM到天全用了25分钟。出了天全66KM后，10:58开始过二郎山隧道，长4176米，出来后便是泸定收费站30块，16KM后到去贡嘎山海螺沟的岔口，因天气不确定，行程不能保证，放弃海螺沟。

再行10KM后11:45进入泸定县城，看了大渡河、铁索桥，停留时间不长，12:16离开泸定。

46KM后13:00进入康定，遇见德克士店，小孩子要吃遂了愿，就在美丽的城中河旁啊。

出康定75KM到新都桥，路况良好，风景无限。但是由于当天晚上copy的问题，该路段110分钟的影像，包括翻越海拔4298米的折多山，特别是接近新都桥美丽景色的行车记录不慎丢失，让我痛心不已啊。15:07抵新都桥，自此开始了整个旅途中最费神的行程：车窗外是天堂般的风景，车轮下颠簸难耐的路面，大多时间烟雾弥漫，路旁是鲜有护栏的陡峭山坡。20KM后16:05到高尔寺山口4412M。

自新都桥至雅江烂路（修路的原因）72KM，基本没堵车，共耗时200分钟。18:26到雅江，条件较好的雅江大酒店是预料之中的满房。溜达着找，才发现雅江县基本就是一条解放路，差点儿没找到调头的地方，于是找了家庭旅馆住下，女老板是藏民挺厚道。在雅江隧道东口的洗车点冲了冲车30块。去雅江西1.5公里的中石油加满油，在附近的小店吃晚饭。全天行程336KM。其中烂路72KM，耗时3个多小时。

第三天（8.13）：雅江-剪子弯山-卡子拉山-理塘-海子山-六条隧道-巴塘
由于昨天下午烂路的教训，又向过路的大车司机打听到的向西大约还有200KM的烂路，决定今天早走，6:18天还没亮（10分钟后天亮）就出发了，没吃早饭，在车上简单垫吧。30KM后，7:41到剪子弯山口，海拔4659米。再行48KM后9:50到卡子拉山口，海拔4718米。

继续颠簸57KM后11:45到理塘。

12:35在幸福东路和团结路口东的“山西刀削面”吃完午饭。离开理塘74KM后14:20基本通过了毛垭草原，烂路也终于结束。11KM后14:40抵海子山口，海拔4685米。

三分钟后便是姊妹湖，美景的震撼扫除了一天的驾车辛苦。

此后的下山便是一路溪流相伴，听着哗哗的流水声，看着前方的蓝天白云，缓慢徜徉于青山深谷之中，路边不时的闪过红白色调的藏式民居，着实感受到了川藏线的独特韵味。老婆嘟囔着：真是漂亮啊，来到这里，甘南草原不要去了，祁连草原不要去了，香格里拉也不要去了……，说的虽有些夸张，但足见景色的绚丽。

不久后通过659米的德达隧道，出了隧道便是凌空而架的德达大桥，在赞叹美丽自然景色之余，也对道路的建造者们感到由衷的敬佩，是他们的聪明才智和辛苦付出，才有了我们现在的天堑通途。紧接着是列衣隧道2107米，出列衣3KM后，15:35到了前往措普沟的岔口。行前在地图上得到的是此处距措普沟40KM，路牌标示和检查站人员均说30KM，准备进去，但他们劝阻，路太烂我的车怕是通过不了，又说可能要下雨，犹豫了一阵子后，放弃了，奔巴塘。13KM后到波戈溪隧道2743米，3分钟后进入拉纳山隧道3451米，随后是黄草坪号隧道1221米、黄草坪2号隧道917米。最需提醒：上述六个隧道内均无灯光设施，驴友自行车随时可能出现，通过时一定要小心谨慎。16:35抵巴塘，加油站没油。没去措普沟有些遗憾，若巴塘不停继续前行，天黑前也应该能赶到芒康县城，因不熟悉路况，油量不充足，没敢贸然前行。住在逸家快捷酒店，180块，条件还可以，窗外便是青山，还有山坡的村寨，很惬意。休息了会儿，下楼问前台洗车的地儿，说是外地人可能是40块，他们院口有自来水和水桶，建议我提水自己冲一下，不用花那冤枉钱。我想也对，时间尚早左右没事，擦车！就去提了两趟水。错误啊！大约20分钟后还没擦好，脑袋阵痛，高反了！坚持擦完，头疼的滋味确实不好受。大意了啊，以往也上过几次高原，都没怎么反应，这次上来才两天，身体还在适应阶段，就去提了两大桶水擦车，不该啊不该。结论：高原上宁花钱勿费力啊。休息了个把小时没怎么好转，准备早睡，开车去找吃的（怕加重，没敢再步行溜达），什么饭店给忘了，口味还行，照例来了瓶小二锅头，好像头痛也没加重。饭后回去路上，一处道路的拐角处，当地的村民挨着兜售新鲜山货，主要是蘑菇和松茸，全天然无毒害无污染，很眼馋可存放期很短没敢买。现在老吧唧着嘴想：那天若弄斤松茸炖只鸡，味道会如何？又看到些紫色的山果，甜甜的，叫什么问了几个当地人也没闹明白，2块一小碗，买了5块钱滴，孩子吃的最开心。天没黑就去睡了，半夜醒来，已无头痛，又酣然入眠。

全天行程305KM。其中烂路215KM，耗时6个多小时。

第四天（8.14）：巴塘-金沙江-宗巴拉山-芒康-拉乌山-澜沧江-觉巴山-东达山-左贡-邦达-业拉山-怒江-99道弯-八宿
天刚亮6:40离开巴塘，10KM后看到金沙江，沿金沙江畔22KM于7:25到竹巴龙金沙江大桥。我们在桥上的西藏界碑前拍了个照片，据说白天不让停车，我们因为时间早没人管。

过了桥便是计入西藏的第一个检查站，下车登记后，有位jc搭我们的便车到芒康。过海通沟段，不时遇到前几天大雨冲下来的泥石流堆和损毁的公路护栏，偶尔在积水和乱石中小心通过，庆幸近几天的晴朗天气。图中两侧白色雾状物为前轮溅起的水花。

69KM后8:49到芒康检查站（G318和G214交叉口），才发现捎jc捡了个便宜：上个检查站没给开限速卡，正常情况下这段路需要两个半小时。送小伙子到单位后，我们在县城吃了个早餐。加满油，油价应该是全程中是最贵的，9块多一升。9:35开路，2.5KM后开始是的烂路（此段长12公里，耗时33分），再行9.5KM，10:07到拉乌山口，海拔4338米。5KM的连续急转弯下坡后，从九道班东到拉乌村西又是12公里的烂路，耗时27分钟。此后虽说都是新铺的柏油路面，但没护栏的路边和不时出现的泥石流冲积堆都让你不得不打起十二分精神谨慎驾驶。看看远方的美景，瞅瞅车前的险路，是不是更能体会“眼睛在天堂，身体在地狱”的含义了呢？

15KM的下坡路后11:06看到澜沧江，沿江3KM后到如美镇上的竹卡澜沧江大桥，在江东岸向南拍大桥更有气势。

离开如美镇25KM连续上坡、爬升垂直高度1300多米上觉巴山，据说曾是川藏路上较为难爬的一段。但风景极佳，特别是前7 KM的沿江路段，想想看：左边是在深愈百米的峡谷深涧中激流翻涌的澜沧江水，右边是不时有碎石滑落乱石遍地的危岩峭壁，远方是重重青山映衬着纯洁明净的天空，眼前是逶迤的柏油路面铺画着忽左忽右时隐时现的沿江公路，足以让任何初来乍到的人都备感震撼。

通过海拔3930米的觉巴山垭口后12KM连续下山，栢油路面路况极好，也极危险：路况好车速高，路边始终为深涧相伴，无护栏，需谨慎。39KM后13:14到东达山口海拔5008米。

33KM后14:20到左贡，其中有两段共16KM为烂路。左贡到邦达105KM，路上有5、6处烂路，开始下雨，16:16到邦达检查站。16:26办好限速卡，离开邦达雨停，到八宿93KM限速近3个小时。13KM后到业拉山口，海拔4658米。

7KM后到99道拐的最佳观测点，因感到时间宽裕放眼休息了35分钟。

下来时我们数了一下，超过100道弯。全长不足25KM，海拔速降了近1900米。18:08看到怒江。

停车拍照顺便检查到左后轮胎漏气，用随车充气泵充好后沿江10KM到怒江大桥。拱桥飞架湍急的江流之上并穿巨石而过，极富美感气度非凡，大有一夫当关万夫莫开之势。军管戒备，持枪站岗，不能停车拍照啊。

穿过怒江隧道后700米路向转左便告别了怒江，此后的十多公里，G318朔着一条不知名的激流，曲折穿行于高山峡谷谷底，夹岸峭壁岩体几乎寸草不生，险峻异常的峥嵘景象让人望而仰止心生寒意。

又行20多KM后19:22抵八宿检查站，本打算天黑前到然乌，但因轮胎漏气又没提前订住处，就在八宿落脚入住了兵站，很新鲜，孩子很高兴。出去40块补胎，然后到找了家烧烤店吃饭，遇上了修车铺老板带着儿子也去吃，感觉找对了地方。全天行程462KM，烂路近70KM，大部分路况良好，要多注意控制车速。

第五天（8.15）：八宿-安久拉山-然乌湖-来古冰川-米堆冰川-波密
早上起来在再次看了中国天气网站公布的未来三天预报，气持续晴好，又打听到八宿到拉萨路况良好，才真正放下心，基本结束了川藏线上的风险路段，放缓行程。吃过早饭后在附近的农贸市场转了转，看到诱人的西红柿，买了三斤，味道很正点，在家吃的几乎全是使用催红剂的，口感寡淡。8:15离开八宿检查站，一路走走停停，熬着近110分钟的限速时间，66KM后9:37到安久拉山口，海拔4475米。

21KM后10:01到了G318去察隅的S201岔路口，才发现时间安排有点松了：此时还没到然乌检查站，若走S201去来古冰川、察隅方向根本不用担心限速的问题。但S201因修路临时封闭，和看管人员费了好一阵儿功夫，10:09分才放我们进去，仍说着“你们过不去的”。路面颠簸不定，天色也不是太好，水也不是怎么的清澈，但是湖水的静谧和远山的倒影还是震撼了我们，孩子不停地欢呼尖叫。

10:39分，我们看到了铺路机占据了整个路面，明白了好心的劝告。和她们商量后还是抵不住来古冰川的诱惑，我们将车驶离路面，停在了一小块非常难得的山脚平地上，等待铺好眼前的道路，和铺路机错过去。真的很幸运，若没那么一丁点儿地方我们就真的必须回头了，我们停车时刚好对着美丽的景色。

漫长的等待啊，泡面和速食品解决午饭，13:20分终于获准前行。仅1KM后，到了去来古冰川的路口（自G318岔口至此13.5KM），至来古冰川景区门口19KM全是石子路。但湖滩草甸美不胜收：平坦的草地，悠闲的马儿，高耸的雪山，隐约闪现的湖水，洁净的蓝天白云……。

14:11到景区门口，可骑马上山，也可以步行上去，为防高反，我们100块（含2张门票60元）租了两匹马。到了观景台，极目远方：蓝天、白云、青山、冰川、村寨、湖波、草甸、牧马……想象去吧。

若不是牵马师傅的催促，我们真的不愿下山，应该再多呆些时间的。提下两位藏族牵马师傅，全然听不懂普通话，手语交流，憨厚朴实，因赞赏他手机里的音乐动听，连续找了好几首放给我们听，他们自己也是边听边走边跳，流露出的对生活的热爱让我们感动了好久。16:10重新入了S201乌察线，看到铺路仍在继续，说是19点后道路开放，于是继续向察隅方向行驶。34KM后到达嘎隆巴附近一段连续的折尺状急转弯下坡前驻足拍照，17:23调头返回。这一段出现了好几次冰川或叫冰舌，更有许多说不上名字的美丽雪山，偶尔小雨淅淅沥沥的，时有时无，甚是悠闲。

慢慢悠悠，晃到18:22，才重新回到施工地段，铺路机已停工可路面等待冷却，依旧不让通过，几分钟后从路旁一个叫康沙的小村庄里绕过去。18:43到然乌镇，很遗憾，然乌兵站不对外开放。本来打算住下来，明天再去看看清晨的然乌，都说更美，可在镇上找了几家住宿都满房，带着孩子又不想太将就，于是下决心，去波密。18:55离开然乌检查站，沿着美丽的然乌湖畔和额公藏布江前行30KM后，19:25到米堆冰川景区门口，为了减少点儿遗憾，急匆匆进去拍个照片匆匆出来，耗时37分钟，20:02重入G318。

虽往返只有13KM，估计是前一段暴雨的影响，石子路的那个烂啊，在整个行程中此段时速决不算高，但在一定是开的最冒失的，尤其是路边就是迅猛的冰川融水。其间遇到只野兔从车前远处窜过，因听说过不好的传说，尽管觉得大都是谣传，但此后的行车也确是慢了不少。回来后才知道，仅在几天前，一郑州开帕杰罗车友与他的两位朋友，就是在然乌至波密的路上，不幸陨难于路边湍急的江水之中，深深哀悼下。

44KM后20:40天完全黑了下来，52KM后21:28抵波密。因招牌灯光醒目，“干警宾馆”又给人以很强的安全感，带着夜行的疲惫和对八宿兵站的良好印象，就住了进去。哪知全然不是那么回事，设施陈旧，床单发灰，卫生间更不敢恭维，床垫简直就像睡在弹簧上，还有临街走廊的吵闹，确实不是休息的好地方。更悔不该急赶然乌到波密的行程：虽然多走了127KM，但失去的是然乌湖的清晨、米堆的冷艳和沿途的秀色。出去吃饭，就在宾馆的斜对面，一个叫“好又来”的川菜馆，饭菜味道好的过分，真是没想到。看到墙壁遍布的驴友溢美之词，女儿也留下了稚嫩的笔迹，可惜没有拍下来。全天行程350KM，主线路路况良好。

第六天（8.16）：波密-古乡-易贡藏布江-通麦天险-排龙-鲁朗-色季拉山-林芝
早上7:53在茂名路的小摊上吃早餐，口味适合，吃了不少，难得老婆还和两位走丙察察线入藏的北京女驴友聊得火热。8:23开走，到林芝只有230KM，不担心时间问题，一路走走停停。16KM后8:49到桃花沟，因非桃花季节没停。紧接着到了嘎朗湖，我们大概是第一辆车，因为大门还用警示墩挡着， 50块买了半票，开进去，景区路的尽头是一大片经幡，感觉神神圣的地方。景色嘛，就没见怎么的惊艳，没文字介绍，也没发现其他走向纵深的小路，感觉只是多走了一段盘山路。回到G318继续前行11KM后到岗云杉林，5KM后9:36到了古乡湖。

古乡湖

此时的江边公路基本是在树林中穿行，路况良好无甚危险，真切感受到了藏南的风光旖旎，若没有偶尔远方雪山的提醒很难相信置身于海拔2700多米的的高原之上。55KM后10:54到通麦，在距通麦大桥仅不到2KM时遭遇此行中最漫长的堵车，据说是一辆货车坏在了通麦天险途中。

慢漫等待中，反复瞻仰了路边的十英雄纪念碑，我们前往易贡错的计划也不得不放弃。

中午又是开水泡面和速食品，带的干粮发挥了作用。18:08开始过通麦大桥。因严格限速5KM/h，通过仅容单向行驶钢索便桥历时两分半钟。

紧接着继续堵车，走走停停，19:13基本通过了12KM的天险路段。说天险主要是指悬崖边，坑洼多，路面窄，会车难，但一路走来，到这里已没了心惊肉跳的感觉。

此后还有10KM的石子路，但路况已大有改观，两次路面涉水均要谨慎，不浅，没过了喇叭位置（涉水后车喇叭不响，要等上一阵子大概风干后才有声音）。

19:29进入平坦的柏油路面，也彻底结束了整个西藏之行旅程中的颠簸路面。68KM后20:03到鲁朗镇，可能是统一规划的原因，路边房屋大面积大多拆除。没找到合适的旅馆，主要带着老婆孩子也不想在镇里住宿，果断向林芝进发，打算明天重新杀回鲁朗林海。14KM后20:20南迦巴瓦峰意外闯入视野，因赶路心切和明天再来看的想法没有停车拍照，很遗憾第二天没能在见到她的真容。4KM后20:25到鲁朗林海观景台，6KM后20:31到色季拉山口海拔4720米。此时，离林芝还有45KM，20:40天黑，赶了40分钟夜路，21:20到林芝，把油箱加满后找住宿。无意中赶上了隆重的雪顿节，让这几天的房价贵的离谱，找了好几家，终于在福建路上的康福源大酒店住下，房价300，含早餐，虽说老宾馆，但条件基本可以，听前台说正准备重新装修。太晚了，晚饭就在门口的烧烤地摊上凑合了。全天行程246KM，通麦天险段烂路共22KM。

第七天（8.17）：林芝：鲁朗林海-南迦巴瓦峰-巨柏林-雅鲁藏布江尼洋河交汇处
几乎睡到自然醒，吃过早饭，花30块去洗了车。10:24开始走回头路，天不是太好，担心看不到南迦巴瓦峰，45KM后11:30重新到色季拉山口。6KM后到鲁朗林海观景台，南迦巴瓦峰方向云雾缭绕。

15KM后12:21到鲁朗五寨，门票90。徜徉进入山谷深处大约10KM：小溪、流水、树林、草地、野花，还有云雾缭绕的山峰、随风灵动的经幡，一切都很原生态，孩子用溪边的小石块开心地堆着小玛尼堆，似乎是汽车的到来打扰了这里的平静。

13:20我们进入的藏在树林中的饭馆解决午饭，石锅鸡，鸡有点儿肥，味道还可以。旅馆兼营住宿，但似乎生意不好，一般旅客不易接受林中的夜宿吧，大多宁愿选在路边的家庭旅馆。饭后我们又在景区里一个不知名字的藏族寨子里转悠了下，15:08入G318，继续往波密方向行驶。到了扎西岗村停了好一阵子，那个美啊，图上自己看。

再往北开，直至路边的景色趋于平淡，15:45调头回林芝。再经过扎西岗村时，将行车记录仪对着美景，听着车窗外牦牛脖颈中叮叮铃声，小憩了会儿。16:18正式回程。17:12色季拉山口，南迦巴瓦峰始终没有出现，我们失落的下山。17:55到林芝镇，看时间还早，我们向左转向尼洋河风光带。没想到歪打正着，尼洋河风光真不是盖滴，走走停停。

22KM后的18:35，在无意中抵达了尼洋河入雅鲁藏布江的交汇处，黄绿分明，虽没有国家地理杂志2009第九期航拍照片的震撼，也足以让我们唏嘘不已了。

回程中见到“世界栢树王”的指示牌一闪而过，疑惑了一下，直到第二天林芝向西怎么也找不到“巨柏林”景点时才恍然回过神来：景点是在林芝县东林芝镇西，误记为了在林芝县西，白瞎了。20:14回到宾馆。闲逛着去找餐馆，方向走偏了，半天没找到。于是打出租车，等了好长时间就没见有空车的，感叹林芝出租车生意真好！终于坐上一辆问师傅才知道，当地就没亮空车灯的习惯，都是见车就拦的，狂晕啊！带我们去的饭店离宾馆居然只有300米左右，枉时费力啊，大概在香港路步行东街和八一大街之间的小巷子里，店名忘记了，据说是当地人爱去的地方，客人点生菜店家加工，很实惠。我荤荤素素的我们要了一堆，味道还真不错，只是叮嘱不辣还是有点辣，孩子有些不习惯。全天行程210KM，路况良好。

第八天（8.18）：林芝-巴松错-工布江达-米拉山-墨竹工卡-拉萨
9:29离开宾馆，9:44到林芝检查站，到巴河75KM限时90分钟，沿尼洋河前行，风光无限，慢慢走。10:08到嘎定沟景区，门票20。咫尺峭壁，一抹瀑布，古松，竹林，溪流，小径，野花，依稀江南的风景。

景区不大，20分钟后出来。沿途依旧是曼妙的尼洋河风情。11:32到秀巴千年古堡群。11:45到巴河检查站，发现去巴松错的岔口和在然乌去来古冰川一样在检查站的前面，也就是说，从林芝到巴松错可以完全不考虑限速要求，直奔景点。下了G318向东北方向走36KM，12:20到巴松错售票处，路上有个小水电站下泄的白色水花非常漂亮。

巴松错门票100，但司机凭驾驶证可免票，真是让人惊喜。景区深约10KM，需换乘大巴进去，有好几个观景台。尽管受天气影响，我们没有看到巴松错全部的美，但足已让我们感到门票是物超所值了。

14:48恋恋不舍回程，午饭车上解决。15:20回到巴河检查站，到松多145KM，限时3个小时。48KM后16:09到工布江达县城，18KM后16:28到中流砥柱。

4KM后到太昭古城、唐蕃古道。

快到松多站时路边停车等待了12分钟，18:22到松多检查站。18:53到米拉山口，海拔5013米。19:26到日多，警示牌标明：日多-拉萨125KM限时2小时40分钟。到甲玛检查站64KM 限时80分钟，到时不小心提前了几分钟，大概因为天已黑了又下着小雨，检查站也没追究但在卡上仍登记为20:46。

快到拉萨检查站时雨仍在下，不敢造次停在路边等待，后到加油站打听到检查人员已撤，21:54通过检查站。5分钟后抵达预订的如家酒店。460一间没住，找到了布达拉宫广场东侧的黄鹤假日酒店300块一天，不含早，条件还可以，只是白天停车有些紧张，向东20米就是拉萨百货大楼。在门口的24小时玉包子连锁餐店解决晚饭。全天行程480KM，路况良好。

第九天（8.19）：拉萨-雅鲁藏布江-羊卓雍错-浪卡子-卡若拉冰川-拉萨
本来计划到拉萨后先休整一天。但我们先前因日程问题没有预订布达拉宫的门票，安顿好20日参观布达拉宫的事情后，在小雨中加满油，10:20启程去羊卓雍错。

10:32上机场高速，38KM免费，雨停。11:00下高速入G318到曲水检查站，领了限速卡。11:20通过曲水雅鲁藏布江大桥便是S307，打听到3KM后是检查站，在桥头等了15分钟，往返卡若拉雪山后才知道，S307不限速。35KM后12:32抵达甘巴拉山口，海拔5030米。俯瞰羊卓雍错，庆幸不是老相机，要不准恨胶卷少啊。

下到湖边，标注湖面海拔4442米。沿湖走走停停，在浪卡子县S307路旁的绵阳饭店解决午饭。继续前行，约30KM后15:13到卡若拉山海拔5039米，2KM后是卡若拉冰川。

15:22开始悠闲返程，依旧美不胜收。

小插曲：14:32我们在格瓦村抄段泥泞的石子近路通过一片湖滩时，前面一辆两驱汉兰达大概是担心路面坑洼太深不好通过，驶下了路基打算绕行，结果在路旁一个小小的泥水沟里差点儿没出来；而我们的轿车在看似不能通过的坑洼泥泞路上稳稳地爬上了坡。说明的问题：一、两驱的SUV就是纸老虎，中看不中用；二、不要轻易挑衅软基路，硬实路面即便泥泞些也能为你的动力轮提供可靠的着力点，使你的爱驾不至于被陷住。

14:38我们停车拍照时，无意间在湖畔草甸的小岩石旁采到了只松茸，孩子很是高兴，宝贝的不得了，嚷着晚上切片炖了吃，只是去吃火锅时忘带了没吃成，有点儿暴殄天物。17:36通过甘巴拉山口，告别了羊湖。转过山口，视野蓦然大开，一览群山，空旷辽阔，让人胸怀大畅。

18:42通过拉萨河大桥，没料高速去拉萨的口封着，找了两次都上不了高速，被迫重回G318回拉萨。遇拉贡路修桥，再往西绕道几公里，走了一段G109才回到金珠路，多费了近半个小时，19:45回到酒店。晚上去林廓东路吃了顿火锅，冲着名字去的，叫“三禾美味涮涮靓锅”，整的跟拉萨的脚蹬三轮车一样花枝招展。在拉萨吃火锅有一个好处是，蔬菜即便煮了很长时间也不会被煮烂变老，口感总是很好。全天行程380KM，路况良好。（待续）

人来人往的小路

可惜啊,图全挂啦。

忠睿服饰

明天去哪儿

幸福最晴天 发表于 2013-4-28 09:28
可惜啊,图全挂啦。

我换了台机器，没登陆，也能看到啊

树袋子

帮顶

风刀

时间好紧啊

梦一场

楼主发贴辛苦了，感谢您的分享！

姚家欢子

很是漂亮

静竹

精品贴，收藏了，备以后出行指南

中原人

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