工信部节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》车型及部分参数：

电动汽车

　　六座新能源汽车试点城市私人购买补贴政策：

　　车型详解：
　　比亚迪e6:

　　比亚迪e6是比亚迪自主研发的一款纯电动crossover，它兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款性能良好的跨界车。2011年10月26日，定名为“e6先行者”的比亚迪e6个人版在深圳正式上市，成为首款在中国大陆地区面向个人用户销售的纯电动家用车型。
　　截至2012年2月29日，在深圳投入公交运营的比亚迪e6纯电动出租车累计总行驶里程超1250万公里，单车最高里程近19万公里，相当于一辆私家车12年的行驶里程(以一辆私家车一年行驶1.5万公里计算) 。
　　为了方便个人用户的使用，2011年10月上市的e6个人版——e6先行者随车配送充电柜，用户可在家充电，6小时可充满，摆脱了对专业充电站的依赖。


　　众泰5008EV：

　　2010年7月26日，众泰汽车以10.08万元将一辆5008EV纯电动车出售给了杭州一位个人客户，该车也成为中国首台交付个人消费者的纯电动汽车。据悉，众泰还推出“销售裸车而租赁电池”的电动汽车营销模式。
　　众泰2010年就正式投入杭州出租车公司做试运营。至今为止，众泰5008EV市场上已投入370辆，累计运营里程400万公里，单车的最大累计运营里程20万公里。


  
　　众泰M300EV：



  
　　上汽荣威E50：

　　荣威E50是由上汽集团历时三年自主研发，汇集众多国际先进技术的“零排放”纯电动汽车。作为国内第一款真正以量产为目标、拥有完全自主知识产权的纯电动汽车，荣威E50搭载了高性能的电驱动力及电控系统，以及具有高技术含量的核心部件，采用全新架构的纯电动车平台，外形沿用创新“Onebox”概念设计，具有车身小、空间大的特点。
　　荣威E50前身是E1概念车，正式量产的时间是2012年10月28日。


  
　　力帆620EV：



  
　　力帆620CEV：
   
　　力帆620-CEV纯电动轿车是在已有的力帆620-EV纯电动轿车的基础上，经过两年多的不断优化研发而成，其主要性能指标有了很大的提升。


　　奇瑞QQ3EV：

　　奇瑞QQ3EV是一款采用纯电驱动技术的电动汽车，2012款车型依旧保留了QQ那张“樱桃小嘴”般的发动机进气孔，这可以使之有效为发动机进行物力降温，以及增强其可辨识度和传统设计。
　　车尾部分明显将后窗面积扩大，以至于牌照架位置相对下移，给人一种重心下沉的视觉感受。尾灯的设计则增加了立体感，纵向排列的外造型也给人以新鲜感。最重要的是，我们在车尾部看到了QQ3EV的标识，也正说明了其新能源动力的关键要素。
　　内饰部分，电子仪表盘不见了踪影，取而代之的是更为传统的指针设计，其显示内容也将包括电池、电压等参数;而换挡杆也有5速手动换为了AMT半自动变速器，当然在常规版车型上同样有所涉及，但这次采用AMT变速器显然是为了匹配全新的动力源。

  
  
　　奇瑞瑞麒M1-EV：
  
　　瑞麒M1-EV是奇瑞新能源旗下的主力产品之一，是奇瑞首款高速纯电动汽车。2010年11月5日在深圳正式上市。
　　安全方面，瑞麒M1-EV装载了安全气囊，配以E-ABS防抱死系统，保证了驾驶的安全性和舒适性。瑞麒M1-EV还配备了EPS、电动空调。技术路线上，采用矢量控制的永磁同步电机作为驱动源，高功率大容量的锂电池作为能量源，电池管理系统对每个电池单体的温度、电压进行实时监控，利用电池均衡器对电池的充放电过程进行控制，从而达到保护电池单体的目的。


  
　　东风EJ02：

　　东风EJ02是专为上班族量身打造的一款纯电动两人座轿车。百公里能耗只有10KWh，按照生活用电0.57元/KWh/h计算，其能耗仅为6.0元，如果是利用夜间低谷电充电，则使用成本更低。
　　EJ02采用高温充放电容量稳定，储存性能好，具有长循环寿命和良好安全性的磷酸铁锂电池，其循环寿命可达1500次。EJ02采用满足碰撞安全技术要求的铝合金骨架，这样的设计在保证行驶安全的前提下，可最大限度的降低整车自重，有效节省了动力源，延长了单次充电的续航里程。


  
　　江淮同悦三代：
   
　　江汽同悦三代纯电动汽车相比二代，同悦三代的车头造型将有几处变化，看上去会更有“科技感”。
　　在性能上，同悦三代也有了一些进步。电池的容量从15.2千瓦时提升到20千瓦时，续航能力也相应提高了。在60码的速度下，行驶里程从150千米，提升到180千米。”张心怀介绍，在充电时间上，同悦三代和二代一样，都是8个小时。据了解，同悦三代计划于今2012年7月投入生产，9月开始销售。


  
　　北汽E150EV：



  
　　长安奔奔love电动汽车：

　　长安奔奔LOVE纯电动汽车算得上是长安奔奔MINI电动车的升级版本，它是在长安奔奔MINI小型乘用车平台上进行的二次开放，搭载了性能更高的车用锂离子动力电池组、以及更先进的动力总成系统，在蓄电池容量、续航里程上都有较大提升，因此长安奔奔LOVE纯电动车一直被认为是更适合投放市场的长安电动汽车。
　　电动版奔奔love与电动版奔奔mini的技术参数完全相同，只是外观更显硬朗。


  
　　长安E30：

　　长安E30是长安汽车从2007年即可开始着手研发的一款纯电动汽车，2011年12月27日，E30在天津中汽中心经过正碰、偏置碰和侧碰数据检查后，综合评分达到45.71分，满足五星安全水平，不仅实现了中国电动车行业首次“带电碰撞”，同时也开创了中国电动车安全“第一撞”。
　　2012年2月29日，长安E30纯电动汽车在北京示范运行交车仪式在长安汽车北京房山基地举行。此次交付的100辆E30纯电动车，将作为出租车在北京市房山区进行示范运行。
　　E30因为目前尚未实现量产，而且采用的是全新开发平台，因此成本较高，每台需35-38万元，因此目前主要采取出租车示范运营方式，“我们希望通过区域市场的实际示范运营，一方面为产品完善收集数据，另一方面也要摸一摸市场需求。如果有市场需求，E30完全可以向普通消费者销售。” 长安新能源汽车公司总经理任勇表示。


　　以上车型均可以用220V充电，要不考虑城市补贴、充电配套相关设施等，想直接购车的朋友可以和我们直接联系，并且我们目前正在进行《针对消费者的电动汽车需求调查》，您若感兴趣，可以线上参与调查，并且有机会获得精美奖品。(注：目前市场上的纯电动汽车短距离的运行是没有问题的;车辆的上牌和售后服务需要具体和厂家联系)
来源：第一电动汽车网（2012/07)http://www.d1ev.com/news-13797/

庆林

永城目前卖的那些都不可以上牌
说违法就是违法上路