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[建言献策] 郑徐高铁在芒山建站之后的永城发展

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发表于 2012-12-22 18:45:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自 北京市

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本帖最后由 jizhenquan 于 2012-12-24 13:45 编辑

1。说实话,铁路没有开建,谁也不敢保证一定就在芒山建“永城北站”。
2。这里以郑徐高铁(兰徐客运专线)在芒山设“永城北站”。为背景,畅想永城城市与社会发展。
3。永城为河南县级市,总面积2068平方公里,人口150万,官方统计城市人口45万。官方宣传市区建成面积47平方公里,GDP348.8亿元人民币,财政收入71.3亿元人民币。人均GDP为23253.3元RMB。永城一个资源型城市,在市内有全国五百强企业(国有性质)两家,是“中国面粉城”,境内有“芒砀山汉文化旅游区”。
  看到这些,我们每个永城人都对自己生长的地方多少了解些,不用赘言。下面只谈问题,我们发现问题才能解决问题,未来才能越来越好。
1。永城人口150万,官方统计城市人口45万,可想而知城镇化何其低,说白了永城就是一个大农村,农民收入很低,真的很落后。按照中国的平均水平,如果城镇居民达到百分之五十,那也有75万,未来达到2/3,城市人口就要有100万以上,达到一般中等收入城市,永城城镇人口至少120万。未来即使去掉部分移民,毫不夸张的说这个城区人口也要能容纳100万人口以上。如何能够养活这么多人,又能提升市民生活水平?就要有充足的城市设施以及农用设施用地,那就要从大农村向大城市转变。如果永城农村占用的土地能聚集在一起变成城市,绝对能养活超过150万的人口,土地不是问题,问题就是如何提升所有人的生活水平,居民收入提高了才彻底的发展,不然,无论新农村还是旧农村,永远是农村,都是违反人类经济社会的发展规律,违反人民对于美好生活的享受权利
2。人均GDP2万多(2011全国城市平均GDP榜首东莞才这2W多),你有吗?在本地创造的,这是平均,是个问题。
3。本地民有企业比重极低,就是说民众钱少。永煤神火所录用的永城本地人口有限,解决就业问题不明显。多数人还是农民,还是外除打工。
4。老城脏乱差、新城没文化,城市建设滞后,市民素质参差不齐,官员腐败。
5。白色经济、旅游经济发展眼光受局限。带动产业链速度过慢,时间短。
……
了解这些问题,我们再看下现在的关于永城的机遇:
1。十八大召开后,新任领导人在改革开放将继续深入,12五开局,新任领导人对官员的腐败惩治力度加强,对于永城政治发展有很好帮助,官风影响民风,永城就是因为官员腐败,所以整个社会有问题,你是不是随便办点事都要关系,要掏钱?政治方面少说,多说经济上吧。
2。中原经济区建设。
3。郑徐高铁建设。

中原经济区的建设,说实话永城市属于边缘城市,感受不深,这里就说下郑徐高铁建设,郑徐高铁似乎感受更深。
郑徐高铁具体位置在芒山镇赵楼村。由于交通枢纽尤其是铁路客运站对经济人口的要求和经济城市发展影响很大,特建议:
1。以火车站为新中心建立一个铁路新村或新区
新区要有基础设施,酒店、旅馆、饭店、娱乐、治安大队等,
促进商业入驻。增大居民入驻。我们知道火车拉来的城市有郑州、石家庄等,原来那些不过都是些乡村,现在都变成省会了。一个好的车站可以带动附近的经济以及城市建设,火车站对于永城尤其是北部乡镇芒山是很好的机遇,对永城市的旅游发展很有帮助。
2。修一条或两条路直达永城城区
这条路经过芒山镇,能使客商第一时间感受到芒山文化魅力,对于永城的宣传的很有帮助。同时方便永城市区乘车方便。建议未来在此条路上有专门大巴,规范行驶,规范驾驶,让本地人旅途舒适便捷,给外地客商留下舒适服务良好印象。完善原S201的建设。
3。芒山镇发展
铁路新区是永城的门面,芒山就是永城大门,芒砀山旅游就是门口的最好的招牌。门前的好坏直接影响人们对你的印象以及进来的意向,所以芒山镇就要做到旅游区的高标准展示。干净,便捷,尤其是小城镇建设要做到360度仿古无死角,镇区、景区、特色农区合理统一规划,可持续发展,环境要注意保养,特点要注意培育,服务要有监督引导。记得芒砀山以前的许多投资现在都浪费了,就是因为没有保养好,花过钱就不管了。目前的芒山环境还是不行,对于旅游业没有增色反而有影响,强烈建议芒山镇按照类似周庄、婺源的标准服务,最起码也要有台儿庄古称。平遥古城的标准吧?自己认真负责成果就大,目标大成就才大。环境上,对于景区要以”劝导为主,惩罚为辅“,严禁随地扔垃圾,乱搭乱建,禁止坑宰客户,官员以身作则,违者重罚。我不相信还有人因为乱扔垃圾或坑害客户被罚还有理?当然最重要就是别本末倒置,到时贪官不想着环境都想着罚款就麻烦了。努力创造一个环境干净整洁、特色旅游丰富、衣食住行玩方便安全有意义、服务贴切的汉文化旅游区,对于本地发展和人民生活水平提高也有帮助。芒山发展的不错,可以兼并条河乡和薛湖镇、刘河乡,对接永城市区。芒山与永城的对接,主要的就是把沿路搞好,成为一个绿色的经济长廊。把公交车、大巴管好,所有人都知道,永城的大巴很黑,乱要价,服务更差,深层原因大家都知道。这个与其他的比可能做起来更难,因为要拿掉那些保护伞才行。自己人都宰,何况外地人,到时谁敢来啊?更没有什么口碑。再者就是对于旅游、特色农业、景点的宣传与营销,也要注意对年轻人的吸引,年轻人才是发展的未来,对口碑的塑造也必不可少。
4。基础设施建设带动城市化建设
建议对所有的省道、国道、铁路、高速的沿线统一靓化,拆除所有杂物,营造良好的形象,给客商展示最好的形象,促进旅游和招商引资。
5。解决城市化过程中的土地问题、从大农村到大城市转变
中国历史上,所有的动乱都是农民对于赖以生存土地的缺乏,什么时候土地过度集中在部分人手中,社会就会大动乱。当今虽世事变迁,但此问题也不可小觑。社会发展总要前进,就是城镇化、商业化,土地所产的价值已经没有过多的增长空间,生产力的发展也不允许存在过多的农民,所以过剩劳动力就要进入城市,不可能永远存在“农民工”,在城市化的发展过程中还是要占用土地,所以就产生了土地问题。对于这个问题,建议在工厂、道路、以及大规模的农业生产、特色农业占用土地时,可以以租代征为办法,土地所有权还属于原来的人,给予足够补偿并且也有租金,尤其是住房与就业要妥善解决,住房可按照比例置换。招商引资企业与本地企业也对就业问题有很好的解决,民众 有良好的工作机会,城市乡村就会有序合理发展。
土地是农民 赖以生存的保障,是深灰文明发展的保障,有土地才有粮,有粮心不慌,在土地问题上其实永城挖煤已经浪费了大量土地,虽有复垦,也是应该的。希望能在这些土地合理节约发挥最大价值的利用。
所谓的“大城市”也不是单纯的规模大,人口多,就人口来说,永城150W人,在农业机械化生产的时代,永城能需要多少农民?但就每人一亩三分地又能创造多少价值?所以多数人只能进入城市,创造更多的价值。这里人口就已经是规模了。规模就是土地,我们不可能学习南方山区的建城方式,他们那里的地皮不值钱,TM一个路比一个路宽,本着节约合理的标准,其实现在就永城人口建筑所占用的土地也就合计已经超过一个百万人口所占用的面积,由于分散可能感觉不到,再加上乡村交通用地,面积更大。整个城市建设最重要的还是软件建设。软件建设才是衡量一个城市发展标准语人民幸福标准。
还有一个就是户口问题,现在的农村人换户口基本是“裸”,地也没有了,也没有什么技能,更没有保障,我在这建议就是,在社会发展的过程中,可从目前开始,对于进城的原农民,保留其原有土地所有权两或三代以上,直到教育培训、社会福利事业等跟上。这基本就是刚刚说的以租代争了。当然这需要一定的时间去完成的,急不来。
6,后续社会经济文明发展
一个地方经济社会发展到一定的基础,才会有更多的发展,才有人类文明的发展。教育、法制、文艺才有发展的空间,没有充足的物质保障,所以影响到治安,人口素质就是问题,社会的乱象也是必然。如果生存是个问题,所有人都忙着生存,再加上缺失法制与公义的社会,恶性循环,何来快乐呢?何来幸福?何来和谐?
最后祝愿永城发展更好,永城人民幸福快乐!
希望领导看到能有所帮助,希望各大屌丝朋友参与讨论。

另外关于城区建设与需要面对的问题参见本人另一篇帖子:http://www.yongchengren.com/thread-118097-1-1.html  
也请参与讨论。



芒山规划

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发表于 2012-12-22 19:04:22 | 显示全部楼层 来自 河南省商丘市
前来围观此事,俺表示关注。
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发表于 2012-12-22 19:20:55 | 显示全部楼层 来自 江苏省苏州市
前来围观此事,俺表示关注。
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发表于 2012-12-22 20:08:21 | 显示全部楼层 来自 河南省商丘市
帮顶
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发表于 2012-12-22 20:19:40 | 显示全部楼层 来自 河南省商丘市
应该好好发展民间企业
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发表于 2012-12-22 20:27:05 | 显示全部楼层 来自 河南省商丘市
楼主发贴辛苦了,感谢您的分享!
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发表于 2012-12-22 20:43:43 | 显示全部楼层 来自 委内瑞拉
楼主发贴辛苦了,感谢您的分享!
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发表于 2012-12-22 20:44:07 | 显示全部楼层 来自 委内瑞拉
分析的还可以
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发表于 2012-12-22 20:58:47 | 显示全部楼层 来自 河南省
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发表于 2012-12-22 21:00:44 | 显示全部楼层 来自 上海市浦东新区
楼主很认真!永城市政府发展民营企业应多加努力!藏富于民
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