永城交通大提速经济大发展

瓜子

　本报记者 刘丹
　　近年来，在抓好经济社会各项事业发展的同时，永城把道路交通建设列入市委、市政府着力抓好的重点工作之一。围绕打造“一小时交通圈”目标，注重实施“大交通”战略，交通综合体系建设实现突破，争取并实施了铁路、高速公路、航运等一批重特大交通项目。
　　2012年，永城市《政府工作报告》提出：积极开展“交通建设提速年活动”，在交通项目建设领域掀起“百日会战”热潮，实施“大交通”战略，努力打造“半小时交通圈”和“1小时交通圈”，构建综合交通运输服务体系。
　　铁路：结束永城不通铁路的历史
　　项目：郑徐高铁年内开工
　　郑徐高铁客运专线全长约362公里，途经河南、安徽、江苏三省。全线共设9个站，即郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站。该项目投资约13亿元，预计上半年有望开工建设。郑州至徐州客运专线是我国四纵四横客运专线网的重要组成部分。该项目的建设，对于促进区域经济协调发展，强化路桥运输通道，发挥客运专线网络效益，提高旅客运输服务水平，具有重要意义。
　　高速：形成“工”字形高速公路网
　　项目：济祁高速（永城段）年底建成通车
　　在诸多大项目建设中，实现济祁高速公路年底通车是今年的大目标。济宁至祁门高速公路是连接山东、安徽、河南三省高速公路网的重要组成部分，也是连霍高速公路和永登高速公路的重要连接线。济祁高速2010年10月份开始施工，项目估算投资约18.6亿，济祁高速（永城段）一期工程全长41公里，途经8个乡镇，全线划分了5个施工标段，是河南省2012年的通车项目。
　　自3月1日全市四项重点工作“百日会战”活动开展以来，参建人员备受鼓舞，干劲十足，施工速度明显加快。目前，工程土方完成490万方，占总量的85%，结构物完成95%，其中桥梁桩基施工完毕、承台施工完毕、空心板安装完成78.4%。目前，永城境内永登高速公路与已经通车的连霍高速和正在建设中的济祁高速，形成北起连霍，南连永登的“工”字形高速公路网。
　　航运：永城通往华东地区的水上交通要道
　　项目：沱浍河航运工程开工建设
　　沱浍河航运开发建设工程是交通运输部规划2011年开工建设的水运项目，是“十二五”期间河南省、商丘市安排实施的重点交通建设工程。该工程起点位于梁园区刘口乡，经虞城、夏邑、永城和安徽濉溪、宿州、固镇、五河流入淮河，全长340公里，其中河南境内航道全长146.9公里。自2011年12月16日开工以来，沱浍河复航工程指挥部办公室，积极配合商丘市工程指挥部推进工程实施，完成了境内65公里航道及船闸的详勘，建设范围内桥梁的普查和建设论证。它的建成将有利于加强永城市与“长三角”等发达地区的经济合作与交流，促进煤炭外运、面粉外销、建材内运，与此同时，在完善运输方式，优化运输结构，构建现代综合交通运输体系，推动永城经济社会跨越式发展，构筑中原经济区东部战略支撑等方面意义重大、影响深远。
　　交通兴则百业兴。在现代社会中，交通运输作为社会的生存基础和文明标志，是经济发展的基本需要和先决条件，是提高城市竞争力和辐射力的决定性因素之一。目前，永城市以高铁为龙头，以地方铁路和国省干道为骨架，以县乡公路为连接，以内河航运为补充的现代化立体交通网络正在逐步形成，必将极大地拉动永城经济快速发展，为建设集聚带动作用强的中心城市和富裕、文明、平安、生态、幸福新永城做出贡献。

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