永城古驿站考

冬日暖阳

　永城的形成与发展跟驿路有关，最初的马甫城就是一个驿站之城。所谓马甫，顾名思义，应该是驿马聚集之铺。驿马的数量之多，铺子的规模之大，名声显赫，成了城市的名字。马甫城究竟何时成为驿站之城？史籍没有记载，但从驿站的历史发展和永城古县衙下出土的汉砖汉瓦来看，至少在秦汉时期，马甫城就已存在。
　　那么永城是古代哪条古驿道上发展起来的城市呢？从永城最古老、最主要的街道的走向来考证，应是徐州到亳州古驿道上的驿城。永城城市发展的特点先是得益于古驿道，后是受制于古汴水。永徐和永亳古道十分古老，虽没见地方史志明确记载，但从有关史料可知，至少在商周时代甚至更早，这条古道就已形成。我们看著名的王油坊龙山文化古人类遗址、龙岗的孔子故里孔林、赞阝城造律台龙山文化遗址、古棘壁遗址、古马甫城、茴村堌上汉墓群等都在这条古驿道上。而在永城的其他地方再也找不到这样处在同一条线上的密集的古遗址。这恐怕不会是偶然的巧合吧？据甲骨文学家陈梦家先生研究，商纣王征伐东夷人方，回来时就经赞阝城而过。难道他率领大军也是从这条古路上经过的吗？
　　马甫城起源于驿站是一个不争的事实。驿城的初步繁华大致始于西汉。明嘉靖《永城县志》记载，古县衙的建筑“创建于西汉”。该地出土的汉砖汉瓦也印证了这一点。西汉的驿站制度是在交通要道上每隔三十里设置驿站，即供人夫车马食宿的交通站。驿站有房舍，可供歇息，各级来往人员及其侍从的膳食标准和驿马皆有不同。持有官府颁发的驿符，过往的旅客可在驿站休息。围绕着驿道车马人流的兴盛，马甫城繁荣起来。门店沿驿路而立，东西狭长，其中客店林立，客栈、饭店，生意红火，川流不息的驿道带动了服务业。永城到茴村的距离是三十里，这个距离和汉代设置驿站的规定完全吻合，茴村最初也可能是驿站之镇。永城驿站最兴盛的时期是唐宋时代，自隋代开凿大运河流经永城后，永城变成了水路交通中心。那时不但有陆路驿道，而且增加了运河水驿。唐代著名文学家柳宗元在《馆驿使壁记》中记载，唐朝时以首都长安为中心，有七条重要的放射状古驿道，通往全国各地，其中第四条重要驿道就经过永城。这条驿道始于长安，经洛阳、开封、商丘、永城、泗州、扬州、杭州，直达福建泉州。实际上这条驿道是从永城隋唐大运河的大堤上经过的。永城的驿站在当时是“汴泗之通轨”，是十分重要的。唐代诗人薛能曾泊舟汴水，在永城驿站写诗一首《下第后夷门乘舟到永城驿》。由于永城驿站处在几条驿道的交点上，所以格外重要和繁忙。据记载，当时驿站的任务包罗万象，既负责国家公文书信的传递，又负责紧急的军事情报的传达，还兼管接送官员，追捕罪犯，灾区抚恤和押送犯人等各种事务，管理贡品运输和其他小件物品的运输。永城驿站设驿丞，是驿站的主管官员，下有驿卒。驿丞的职责是每年呈报驿马的死损肥瘠以及经费支出账目，驿卒专门供驱使跑腿，十分辛苦。驿站还有一套严格的规章制度和组织纪律。
　　据史料记载，北宋时期永城驿站的驿卒不再像以前那样由乡村百姓担任，而是改由地方驻军负责，强化了驿站的功能和作用。设立了专门的递铺，沿汴河每十八里或二十里置一铺，实行一整套递铺制度，每到一站换人换马，接力传递，城内设有总铺，沿途乡村设有分铺。现在永城东西皆有十八里和二十里这样的地名，其实这是宋代汴河驿道的历史遗存痕迹。1990年永城侯岭马楼曾出土一口古井，而在古井内出土了一个瓷瓶，上书“仁和馆”三字。此瓶颇有来历，据宋代《淳祐临安志》记载，仁和馆在杭州清湖之东，绍兴十九年由郡守汤鹏举荐，当时很有名气。永城出土的仁和馆瓷瓶，处在古驿道旁井内，当为行走驿道汲水所用，不慎掉落所致，是典型的南宋瓷瓶，是该处古驿道的见证。宋代永城总铺据县志记载在古县衙西，驿站在县衙东。铺即驿站，为什么永城在宋代会有两个驿站呢？原来宋朝驿站的特点是把文书递送和过往官员的接待完全分开。馆驿是朝廷接待官员的地方，不负责传递公文，永城古县衙东就是馆驿，传递公文和书信的称为递铺。永城县衙西的总铺即是递铺。当时递铺有步递、马递、急脚递。总铺处在隋堤上，面向陆驿和水驿。史载北宋日僧成寻从南方泊舟隋唐大运河去东京开封就曾经在永城总铺停歇，那么宋代这种驿站究竟是什么样子的呢？苏轼有篇《凤鸣驿记》，描写陕西的一个驿站“视客所居与其凡资所用，如官府，如庙观，如数世富人之宅。四方之至者如归其家，皆乐而忘之。”南宋文学家毛开投宿和凤驿站这样记载，“屋二十四楹，广袤五十七步，堂守庐分，翼以两庑，重桓四周，门有守吏，里有侯人”。看来宋代驿站确实不错，而当时永城驿站也应该挺漂亮的。因为是朝廷投资修建的，既属于朝廷重要机构，又是形象工程，所以应建的很好。南宋末年汴河废弃后，永城总铺就衰落了。明代永城驿站处在县衙东边，叫太平驿马，也叫太丘驿。驿丞归并县官，改在县衙内办公，还在县衙西北专门盖了一座马神庙，以敬祀驿马。
　　这个县衙东的太丘驿，在明代隆庆年间迁到了永城西门外的隋堤上。当时永城县令左思明专门写了一篇碑文《改建太丘驿碑记》。碑文指出了永城地理位置的重要“当两省交冲，为四方通轨……往来络绎，无间昼夜”。碑文说明了改在城西的原因“城内置驿，城门锁钥，轻率阖辟……自知其不可也”，城内有驿站，不利于城池的安全与守护，所以迁到西门外。驿站建“官厅三楹，退寝三楹，前后左右厢房各六楹。其规模恢宏，足称皇华之馆，唐宇壮丽，堪为驻节之地”。县衙东的驿站旧址建起了太丘书院。
　　直到清代，永城驿站的规模依然不小。据清光绪《永城县志》记载，有“驿马三十四匹，扛递夫六十四名”，但1854年洪秀全的太平军攻破永城，驿站遭到毁灭性破坏，从此一蹶不振。而伴随着清朝的腐朽没落日趋衰亡，永城古老的驿站也走向穷途末日，寿终正寝。

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