分析1路公交车路线调整

阿蒙

     永城一大怪：公车私营没人问！
     永城第二怪：公交车赚钱在私人，问题在政府，毛病都是别人的！
    公交车在私人手中，不愿意改变路线，一方面是实际利益受损（上下人流在步行街部分最多，调整路线后收益受损）；一方面是新该路线与3路、4路交叉重合，其他两路不愿意（内部利益分歧，不听交通规划的事情）。
      从最根本来说，公交车私营缺乏合适的管理机制，导致公交车在私人手中变成了威胁群众出行和城市发展的武器！
      简单来说，无论谁来经营公交车，在私人手中、官方机构或者官方分支机构手中，对群众来说差别不大！但是关键是，私人经营公交车经常侵害大家利益！站点收费不规范，服务态度差，时间节点不准时等等！如果说以往公车私营给大家提供了出行的便利，现在的公车私营在城市经济快速发展的时刻已经成为制约城市公共交通的瓶颈！
      从去年迟迟不能开通的6、7、8路公交车事件，一直没有人揭露，实际上最大的阻力不是来自于官方和交通系统，而是路线重合的4路公交车！
       这次看到1路公交车司机的帖子，我很无语！尤其是听几个伙计说他们昨天刚在市政府集中堵大门上方，谋求自身的合法利益！合法利益是什么？那一部分属于合法利益！群众的合法利益不能成为他们绑架的对象，更不能成为他们要挟政府的手段和借口！
     从本身来说，道路运营线路是政府设定的，收费标准是政府确定的，所以政府本身有权利变更线路，重新划定路线！现有的私人公交只是出了必要的管理费用和公交车成本！其他的营运利润都是来自于群众出行的费用！但是公交车的单车成本已经冲最初的十几万炒作到了60、70万左右，中间的差价空间从哪里来的？这些是不是他们所谓的合法利益？
      永城的公交车已经到了必须整顿的时刻！我不知道政府会如何操作以后公交车的运作，但是对于现有的1-5路公交车，我认为还是有整顿和清理的必要！

永城妞子

帮顶

李寨人

这事你不能说政府没责任，当初是政府让他们私营的。
公交车落私人手里，肯定是向钱看。

芒砀赤髯公

1路车要挟百姓以令市长，趁着这些私交车闹事的机遇，把他们归拢成真正的公交车！

gaobashisidian

1--5路公交车政府应该收回有政府经营，公交车、出租车都是四不像，在其他城市是没有这种情况。政府应该借四城创建之力把永城的交通应该彻底整治。

qiouhua

帮顶

夏日寒风

其实我唯一不明白的就是政府为什么会被威胁。。。。。

忆丿江南

关注中！！

锄那二分地

都要向钱，，，，不怪

还记得

夏日寒风 发表于 2012-3-15 18:31
其实我唯一不明白的就是政府为什么会被威胁。。。。。

吃人嘴软，拿人手段。。
不懂么？