破灭铁路梦,郑徐高铁永城北站影响力有限,

非常可乐 · 发表于 2012-9-6 16:50:07

樓主知道個毛啊，你就知道火車可以客運功能嗎？輻射能力才是最重要的。

chenleichenlei · 发表于 2012-9-6 19:37:40

chenleichenlei · 发表于 2012-9-6 19:38:51

非常可乐发表于 2012-9-6 16:50
樓主知道個毛啊，你就知道火車可以客運功能嗎？輻射能力才是最重要的。

一些人根本就不了解铁路的真正公用，到时间就知道了，看看芒山的高铁是不是有大用

张利文文 · 发表于 2012-9-7 17:08:53

瞎建湖建个火车道立国利民先自己出门方便了在建景自己都不方便建什么景

竹叶轻舟 · 发表于 2012-9-7 21:32:05

楼主看的是现在，过几年大伙在看吧，到时你不会这么说了

江南燕鱼 · 发表于 2012-9-7 22:23:28

呵呵，确实得扔了转头！修条路，在家门口坐火车，是我们的渴望！可是当你投入那么多金钱，你会改变自己的习惯和生活方式吗！

飞在春天 · 发表于 2012-9-7 22:35:52

非常可乐发表于 2012-9-6 16:50
樓主知道個毛啊，你就知道火車可以客運功能嗎？輻射能力才是最重要的。

啥是辐射能力,
客运站运人,货运站拉货,
看看商丘南站,车次不少,
一些乘客宁愿在商丘站买站票,买第二天的票,
也不去商丘南站坐车,他们不知道南站,
看看南站的辐射范围多大,辐射范围肯定包括永城,结果去亳州的,还有一部分不知道商丘南的,

飞在春天 · 发表于 2012-9-7 22:42:04

商丘南站冷清,对附近街道和商家的推动效果不明显,
没有形成一个新的车站商圈,出站闪人,进站买票上车,停留时间短,几乎带不动什么消费,

一切、都变勒 · 发表于 2012-9-7 23:30:50

看问题还需长远一点，芒山景区的人还是很多的，因为我家就在景区前面，出了门就把景区看的很清楚了，芒山还是很有发展潜力的。

弥勒佛88 · 发表于 2012-9-8 09:17:32

好久不见了，春天！相信不会有人砸你的，哈哈

，我帮你接着，因为你说的是实话，关键意义在于铁路的从无到有，地理位置的客观原因无法改变，有所发展才会有所改变，慢慢的来....

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