永城往义务方向大巴车中途乱停现象反应

我呆

春运高峰，高铁、铁路一票难求，大巴车如今已经成为人们无可奈何的长途出行选择。为何说是无奈之选，管理混乱，服务态度差，甚至欺客现象屡见。中途不停靠正规服务泊点（一般停靠私人协议服务区牟利），乘车环境脏乱，空气污浊……大巴这种客运方式如此立身不正，若非其他客运方式一票难求，大巴早就被淘汰了！
10年以后国家大力整治了，长途客运超载现象，胜利结束了大巴车男女叠罗汉的光辉局面。
大巴客运目前正处于逐渐萎靡的状态。选择多了，不好的现象自然会被淘汰。随着私家车的全民普及，给国内公路带来了巨大压力，春运高峰期间，甚至有时普通节假日时常会出现大量拥堵现象，并且这种拥堵现象已经蔓延到中、小型城市。
道路拥堵带来了大量行人的生理需求（吃、喝、拉、撒）不能被满足，只有亲身经历如厕长龙之后才能有此肺腑之感！
迫切希望加强道路和道路服务设施建设，旅途中的人们不要在车厢中度过难熬长夜。
同时个人也想代表仍然规模庞大的大巴乘客向有关部门提出如下诉求：
1、规范长途客运中途服务行为需做到文明礼貌，杜绝野蛮欺客。
2、连续行驶一定时常之内必须停靠服务区满足乘客生理需要，
3、停靠必须入服务区规范司机及乘务人员行为。
4、严禁停靠非交管和食品卫生管理部门认可的服务站点。
5、完善电子导航服务系统，增设前方服务区承载指数播报功能，方便司机选择停靠适合服务区缓解如厕长龙现象。
2019年2月9日大雪初停，高速封路。原本要乘坐永城北站8:44分高铁出发南下务工。奈何从凌晨5点出发，却在高兴大道与连霍交叉段严重拥堵至上午9：15分无奈返回。
返回南关汽车站转乘永城――永康，途经杭州、义务大巴车，车号：豫N25267
上午10:12分发车离站，沿途多次拼车载客，11:31分到达滨河花园（我家）附近最后捡载两人后，返回经311国道去往宿州方向离开永城，行车期间停靠完全不考虑乘客需求，只顾司机及乘务意愿随意停靠在马路边，行车期间高速严重拥堵，司机多次绕行导航失败！反反复复行驶到21：12分，又返程7、8公里停靠在一家与他们协议的服务站点，非高速服务区，服务站点具体名称需查证后在评论区公布。
凌晨0:15分左右停靠在江宁服务区南一公里外马路边，我与该车乘客只能跑步到服务区上厕所，结果就遇到了传说中的如厕长龙，江宁服务区的厕所承载能力在全国高速服务区里边也算是比较好的，奈何在两、三百捂腹以待的旅客面前，司机勉强给予的15分钟时间，也只能将吾等满腹腌臜抛之于闪亮的灯光下了！
之后在凌晨2:00整，司机说是有规定不能走了，便不顾我和部分乘客的强烈反对，将车停靠在一无名之地的马路边，称：5：00之后再走，前不着村，后不着店，旁边连个草树丛都没有，谁能体会我堂堂七尺男儿，十数载寒窗后竟有朝一日，憋困于屎尿乎？

顺和镇奶牛场

雪枫杀

正常，这才是永城的大巴真实的情况。