市民拒绝永城新6、7、8路新公交车私人承包制大签名

blackey315

公共交通设施，关乎民生。还是应该有非常严格的管理制度，这样才有利于政策的执行，才能真正的服务于民。
所以，不但现在的6、7、8路应该公有，之前的1、2、3、4、5路也应该采取一定的措施，可以是政府补偿的形式收归公有。
可能站在车主的立场上，觉得我是站着说话不腰疼，但是这是永城要更大发展的必由之路。改革，难免出现阵痛，可能会触及一些人的利益，但是我们的家乡已经不能再等下去，请政府出面干预，有关部门当机立断。
我是论坛的新成员，言语不当之处还请多多担待。

火中精灵

我个人还是认为 温水煮青蛙。
6，7，8.
然后加开其他线路慢慢蚕食1.2.3.4.5路的原有路线。
挤占他们的生存空间，逼迫接受公交改制的现实。

追逐

后三路应该是公有，说说前五路
如果说资金少困难多，可以借鉴商丘，
收回资金当然还是去由政府来付，然后由原来的私人车主来承包，三年为期限，这个承包费用自然要由承包人来付出，那么两两相抵后，政府所需支付的资金将大大减少，这样其实也是一个过渡的做法，就是所谓的折中，事情成否的关键是一定要让车主看到政府此次收回线路的决心，势在必得，在这个前提下，原车主享受优先承包权（承包期间有不规范行为那政府有关部门就有权处置了，而且市民的监督举报也将有实际效果，从而逐步行业规范化），再一个不是条件的条件---三年后原有车辆也已基本不能上路，因此让原车主承包三年兼顾了他们的利益
增设6.7.8也许正是线路收回的契机，暂时吃点“小亏”兼顾一下各方利益，有个过渡并最终把事情办成终归要比冥思苦想裹足不前来的实在！
把整体线路办好，市民拥护市容改善城市品位才能提升

虎头会

我认为应快刀斩乱麻.就像一段烂路一样,靠修修补补不是长久之计,政府应该狠下心来一切打倒重来全部收回公有化运作.必然会得到永城广大人民的拥护和支持.

火中精灵

不管1-5
专心发展6-10

flying

永城的公交的真名应该是“私交”。
纯粹的赚钱，根本没考虑民生！公交费这么远的距离1.5元，估计全国罕见！
合班更不应该，全为利益。难道规定的五分钟一趟都可以八分钟或者六分钟吗？
为何七十岁以上的老人还要收费？

happy9633

坚决顶一下

火中精灵

顶起来

皇钩

顶起来。

佬黒

顶起来