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科目三一点都不难
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我是一个反应慢半拍的人，无论是经历过成百上千次的各种考试还是驾照的考试，都不是一个可以速成的学员。亲身经历过才发现，科目三其实一点都不难的。
1、克服恐惧心理 对自己有信心
第一天练习科目三的时候，当我把速度加到30码以上的时候，赶脚车已经不受自己的控制了，心里那个紧张，手心出汗，把方向盘都搓出泥来啦，幸亏那个时候全部都是新车，要是旧车的话，就搓成济公的伸腿瞪眼丸啦。刚开始学的时候我总觉得自己很笨，换完档位以后，还像科目二一样，左脚紧踩着离合不放，科目三是不能长时间踩离合的，换完当以后就慢慢的把离合松开，踩在离合上的脚也要尽快拿开。当然，这对于开过手动挡车的大仙来说，是很容易的。
第二次练车，我差点把教练气哭了，可能是因为紧张，也可能是两个教练的教法不一样，教练下指令的时候我根本反应不过来，看我反应不过来教练就急了，看着教练着急，我就紧张，越紧张越出错，越出错教练越生气，好在我态度好，教练没有发火。后来教练说我是上帝派去气他的，还说我是惹他生气最多的学员，哎呦，又是一个最。
说实在的，前几次练习科目三的时候，看到那么多的考试项目，还有100多项的扣分项，我是一点信心都没有的，我对老公说我花一年的时间能把科目三考过去就好了，看，那时候我对自己多没有信心呀。
2、多和学员交流，多琢磨
科目三练车的人比较多，一个车上一天都签30多人，一天上班的时间也就那么几个小时，每个人练车的时间是很有限的。科三的教练远比科目二的教练辛苦，咱们知道，科目二的时候，教练只要找一个老学员坐在副驾驶上，自己是可以解放出来的，而科目三的教练，只要是动车，教练必须在车上坐着，想想，一天做几个小时，也是很累的，并且精神要高度集中，不能发生安全事故。
又一次我练车，掉头的时候，刚转过一半，一辆厢式货车快速左转，幸亏教练反应快，及时踩了副刹，要不非和那辆货车来个亲密接触不行，我吓出了一身冷汗，教练也一脸的紧张。
因此，那么多学员，每个人练车的时间那么短，教练又那么辛苦，让教练把每个细节讲得很清楚几乎不可能，因此，在等车的时间，多和身边的学员交流下，大家都是切身的体会，比教练教你怎么做更加直观，更加有用。然后捉摸下自己的毛病在哪里，下次练车的时候慢慢的克服掉。
我大概用了一周左右才克服换挡以后一直踩着离合的毛病
3、会起步，科三就成功一半
会换挡，学会起步以后，你的科目三就学会了一半，灯光其实很简单，就是脑袋不是很灵光的，十分钟就学会了，能顺利起步，完成一档换二档，二档换三档以后，只要注意细节就好了。
就一个起步，我练了足足有5-6个小时，教练说我精益求精，没办法，经历过那么多的考试明白一个道理，想考90分，平时练习的时候要考到100分，考试的时候考到90分才有把握。
4、礼貌待人，不要和教练起冲突
这个道理很简单，上班的时候不要和老板起冲突。上学的时候不要和老师起冲突，就算有点小委屈，退一步就好了，我们车上有个学员是教练的好朋友，可能是因为太熟吧，忘记了教练私下里可以是很好的朋友，但是在练车场上，教练就是教练，要服从。教练教她的时候她给教练瞪眼睛，把教练惹恼了，当然这种情况下，吃亏的是学员自己了。
5、不要着急，把基本功练扎实了再去考试
几乎每一个学员都想尽快拿到驾照，不要再经历练车的辛苦，可是老祖宗告诉我们，越是急事，越是要想得很清楚，要缓办。多练几天，有了十足的把握再去考试。我是周六考试的，本来是周四，结果周四停电了，挪到周六。在这之前，周一也有个考场，教练说还有名额，如果我想约就能给我约上，我考虑了一下，对自己没有太大的信心，就没有约考。从周一到周六，我又多花了200块包车。
我当时是是这样想的，没把握能考过的时候，自己没有信心呀，没信心就紧张呀，万一出个纰漏，考不过，还要等11天才能补考，补考要交补考费100块，中间练车包车还要花钱，好不如多练几天，有把握再去考试呢。当然大多数学员并不这样想，在自己只有七八成把握的时候就急着考试，把希望寄托在超常发挥上。
我遇到的好几个学员都是，就是因为约的太着急，没考过，要等补考的机会，第二次考试的时候变得异常谨慎，咱何必要花那个冤枉钱呢？多练几天，一次考过不更好吗？
我一把考过以后，老公很是高兴，上午考过，中午请我吃牛排，还带着我逛街，看上了一天700块的半身裙，淘宝了一下300块拿下，用他的话说，如果一次考不过，第二次再补考的话，要花这条不打折的裙子的钱呢，想想也有道理哦。
6、考官其实很慈祥
目前的科目三考试，人工评判的部分，可能是占30分吧，是考官白送的，也就是说，只要你系统考过了，考官一般情况下是不会为难你的，如果遇到好心的考官，学员太紧张的时候，考官会暗示你一些东西的，比如忘拉手刹，考官会示意，忘打转向，考官有时候也会提示，因此，在上车的时候，一定要尊重考官，对考官有礼貌，给考官一个好的印象才好。
一般情况下，停车找边线的时候，都有驾校安排的人指挥你的边线，考试的时候，在三个路口，也会有学员负责拦车，以免在掉头的时候突然有车辆闯入，有紧急情况安全员会踩副刹，结果就是扣100分，考试结束。
我领边线的时候，很多学员都在那里站着，我就听大家在喊，停停停，我果断的踩了刹车，下车一看，我的乖乖，好险呢，离边线只有一公分的样子，我看看考官，考官示意我拉手刹，也就是成绩合格啦，我摘挡拉手刹下车，看看边线，吓出了一身冷汗。旁边的学员说：“我们比你还紧张，再晚停半秒，谁不让你考死也不行”，我是前轮快压线，往左打点方向也能救过来的。
7、只要不拉手刹，考试不结束
我的边线留的很悬，如果停车后发现变现不合适咋办？并不意味着考死了，只要距离发出“靠边停车”指令不到150米，你还可以重新挂档起步，重新领边线，记住啦，不能拉手刹，拉完手刹考试就结束了，当然，成绩合格以后必须拉手刹才能下车，否则就会溜车，同样考试不合格。
8、调整心态，少抱怨，多想办法
天下乌鸦一般黑，驾校只顾赚钱，很少顾及学员利益，基本是所有学员的共识，既然已经这样了，不是我有奴性，我们既然改变不了现实，又很想拿驾照，只好暂时适应这种不公平。在不公平的前提下努力寻求和合理的公平，怎么快怎么来，怎么省钱怎么来。有关系的找关系，有熟人的找熟人，实在没有熟人的话。
科目三也有野车，价钱和驾校一样，也装有系统，如果想快，又不好包车，可以考虑下，人家在价格上虽然不能给你提供优惠，但是可以随时练车呀，多给你几分钟时间或者让你多跑一圈，不也是一种降价吗？所谓的条条大路通罗马。把抱怨的时间和心思用在练车上，考过再说，您说对不？
祝你考试顺利，早拿驾照
