汽车音响改装之大众改装丹拿音响-东莞汽车音响改装
汽车音响改装之大众改装丹拿音响-东莞汽车音响改装美妙的音乐总是让人向往，车主是个喜欢到处游玩的人，在枯燥的路途中，总想添加一丝趣味。于是把心思放在了汽车音响上，但是原车的音响声场定位混乱，声音开大一点就会失真。车主决定重新改装汽车音响，所以经朋友介绍来到东莞杰生汽车音响店进行汽车音响改装。
我们来看一下此次的改装过程吧!
高尔夫音响改装配置单：
音源：原车主机+H5处理器
前声场喇叭：丹拿232两分频
主声场功放：雷贝琴RA 95四声道
超低音喇叭：美国捷力10寸
汽车音响线材：鸣悦
汽车隔音：大麦
施工店家：虎门杰生汽车音响店
升级之前必做工程-隔音，首是拆掉车门装饰板，车门内基本看不到任何隔噪的设施，接下来做全车四门大麦隔音，汽车隔音改装，降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。
车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱。
可以看到我们的隔音并不是盲目的贴上去的，都是严格按照车门的形状来剪裁,想要聆听好声音，除了器材，听音环境也很重要，四车门隔音一直都是汽车音响的基础。
改装音响不相比于原车音响，做好隔音是必须的，里层止震，外层密封，让音质更加集中,为了喇叭能更好的发挥，门板隔音势在必行。
喇叭外面这个厚厚的叫做丽音圈。由于喇叭安装加装木垫圈，因此安装位置更高，使喇叭与车门内饰板之间的空隙更小，当喇叭发出的声波辐射出来后，会直接作用于车门内饰板而造成声染色。
汽车后备箱低音倒模安装，尾部功放、低音后备箱安放，不但很好的节省后备箱空间，还能带来更宽的频率响应，更加震撼立体的音效。
低音单元选择的是全球低音之王美国捷力JL Audio的设计团队在低音设计注塑成型的音盆时应用了“同心管”结构，让音圈和环形盆架可以和音盆紧密交融，并且获得一个比常规超低音设计体积更大的“动力系统”。
汽车音响改装的关键是进行有效的调试，改装汽车音响之后，还需要有丰富安装经验的师傅进行专业调试才能达完美的效果，所谓三分器材，七分安装调试啊!器材能不能完全发挥出来，改装是技术价值的体现!
小编点评：此次车主是位做事很干脆的先生，想要好听的音乐就直接选择来改装丹拿音响。但事实上，犹豫徘徊是很多人做事的通病，迟迟不能抉择一件事情，最终当自己下定决心想要去选择的时候先机往往已经失去，令自己后悔不已。所以朋友们，当你们开始在想一件事物的时候就尝试去做，惊喜就在路上。
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