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发表于 2017-10-28 18:00:19
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来自 安徽省淮北市
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[【华中这条高铁线路规划后，河南商丘将成最大赢家】
商丘地理位置优越（105,310国道交汇，连霍高速,济广高速,商周高速,商登高速,德商高速交汇，京九线,陇海线交汇，郑徐,商合杭客专交汇，有机场，有运河），人口多（号称800万），历史悠久（夏朝都城），煤矿资源丰富（永夏煤矿），城市框架大（三环建好后直径14km，商虞一体化进行中），发展潜力很大（起点比较低）。
商合杭铁路设计速度目标值350公里/小时。初期运营时速300公里。商合杭铁路起自河南商丘，沿线经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城，下行接浙江湖州，终至杭州。
商合杭高铁全线设车站29个，其中新建车站16个，分别是商丘新区、芦庙、亳州南、古城集、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南、安吉；改扩建既有及在建车站5个，分别是商丘、水家湖、肥东、巢湖东、湖州；利用既有及在建车站8个，分别是合肥北城、合肥、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、德清、杭州东。
商杭高速铁路的建设有利于加快商丘乃至中原地区实现与沪宁杭发达地区交通的“无缝对接”，加快把商丘建设成为内陆开放高地和承接沿海产业转移的桥头堡，促使中原城市群更深的融入沿海经济开放体系]
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楼主|
发表于 2017-11-19 06:35:27
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