三洋铁路永城设站项目推进正当时

南飞雁

三洋铁路永城设站项目推进正当时
　　

本报记者刘丹
　　三洋铁路作为国家、省“十三五”重点项目，一直备受社会关注。关于三洋铁路的走向问题，能否在永城设站，更是成为永城人民群众关注的焦点。6月20日，记者就三洋铁路建设的有关情况，采访了市交通运输局相关负责人李华。
　　三洋铁路西起河南三门峡，东至江苏洋口港，建设单位是河南禹亳铁路发展有限公司，设计单位是中铁四院。“三洋铁路必须经过安徽亳州，亳州是一个重要的拐点，从亳州向东具体怎么走？目前初步制定了两条线路走向。”李华介绍说。一条是从亳州经涡阳、蒙城、蚌埠到江苏，这条线路不经过永城。另一条是从亳州经永城、淮北、宿州，连接已经建成的宿州到淮安铁路，这一段有117.4公里，永城境内约50公里。
　　据了解，虽然三洋铁路经永城并设站已经纳入河南省“十三五”铁路网规划，但是至今还没有经过国家发改委立项批复，设计单位就现行的走向问题还没有进入最终可研报告阶段，以及如何进行项目融资的问题，这些都制约了三洋铁路永城设站项目的推进。
　　面对压力，永城迎难而上，积极与项目各方高效紧密对接，一直在协商协调，寻找最佳途径推进项目建设。一方面，与河南禹亳铁路发展有限公司、中铁四院进行座谈对接，加快国家发改委对三洋铁路经永城并设站的立项审批和拿出线路走向最终可研报告。另一方面，市政府积极向省政府报告，争取省政府对三洋铁路永城设站项目在政策、资金等方面的支持。
　　三洋铁路究竟能不能经永城并设站，李华从几个方面进行了分析。一是从建设铁路经济效益方面，淮北、永城都是能源城市，途经永城设站，接宿淮铁路线，可以减少投资，形成效益较快。二是从现行走向方面来看，比较顺畅，类似陇海线，等于第二条东西大动脉。三是从永城区位优势方面，对提高永城综合运输能力和城市影响力有重大意义。四是从设计单位方面看，中铁四院通过初步可研认为，经永城这条线路人口密度高，最经济、最实用。
　　记者还了解到，三洋铁路永城设站项目的建站地址初步定在南环以南、永登高速以北，产业集聚区附近，坐北朝南。我市将围绕项目线路，及早着手土地、规划调整事宜，既无条件保障铁路建设，又为今后发展留足空间。
　　项目建成后，将全面改变永城的交通格局和群众的出行条件。一方面，与现有高铁站形成互补，在市区南北呼应，有利于提升永城对外形象和人民幸福指数。另一方面，对于加速中部地区与长三角融合，拉动豫中、皖北和苏中地区经济发展，促进我市煤炭资源的开发利用和工业企业发展具有重要意义。

南飞雁

据了解，虽然三洋铁路经永城并设站已经纳入河南省“十三五”铁路网规划，但是至今还没有经过国家发改委立项批复，设计单位就现行的走向问题还没有进入最终可研报告阶段，以及如何进行项目融资的问题，这些都制约了三洋铁路永城设站项目的推进。

气定神闲

融资很关键，民间资本找不到投资项目，可以深入研究一下，看能不能加入，也算为永城争取一个机会

小胡子

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不高兴...

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左手卡农

不是说了吗 即使三洋铁路不走永城 亳淮宿 开商宿改个名字也会走永城 永城区位决定 南部必须有条过境铁路 趋势趋势趋势....

左手卡农

不要着急哦

小老百姓

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